¿De qué tamaño es el pequeño rodamiento de bolas que se usa en los retenes de liberación rápida de la pinza de freno de llanta SRAM?

Las pinzas de freno de llanta de carretera SRAM (las mías son específicamente Rival de 2011) tienen una palanca de liberación rápida para facilitar los cambios de rueda, como muchas pinzas. La palanca SRAM QR tiene retenes que hacen un pequeño ruido y sensación de "clic, clic, clic" al girarlos. Hoy descubrí cómo funciona ese retén, y desearía no haberlo hecho.

Verá, estaba reemplazando los tornillos de cabeza semiesférica M4x6 en el "eje" QR, ya que estaban bastante oxidados (consulte Los tornillos / pernos de la pinza de freno SRAM Rival están oxidados, ¿cómo reemplazarlos? ). Había desatornillado uno de ellos hace un par de semanas para verificar el tamaño del tornillo, ordené los tornillos y ahora los tenía a mano. Cuando desatornillé el segundo, escuché un pequeño "ping" cuando algo cayó al suelo. Lo busqué y he aquí, ¡era un rodamiento de bolas diminuto!

Entonces, en el proceso de abrir el primer freno hace un par de semanas, estoy seguro de que la bola se salió y el piso ha sido aspirado desde entonces, así que adiós.

La pregunta es: ¿alguien puede decirme qué tamaño es el rodamiento de bolas? Puedo decirle que es aproximadamente de 1 a 2 mm, pero no tengo un equipo lo suficientemente preciso para medirlo. Puntos de bonificación por un enlace para comprar reemplazos (¡en pequeñas cantidades!).

Aparte, este diseño parece cómicamente malo: usan un tornillo que, por alguna razón, es más propenso a oxidarse que cualquiera de los otros en el grupo, y cuando lo desenroscas, hay una pequeña bola de metal sentada en un pequeño resorte de metal esperando. para expulsarlo del conjunto. ¡No es de extrañar por qué no mencionan estas piezas en el manual de servicio !

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Tengo que preguntar: ¿¡qué te poseyó para reemplazar el tornillo de todos modos?!?!
@Batman: Estaban muy oxidados. Solo había cinco o seis tornillos oxidados en mi bicicleta, por lo demás brillante, así que, ¿por qué no reemplazarlos por otros que no se oxiden?
Creo que en realidad tendría que medirlo, ya que el rodamiento podría fabricarse en cualquier tamaño, a menos que alguien pueda señalar información definitiva del fabricante. Lo mejor sería medirlo. Lleve el que tiene a una tienda de suministros para rodamientos y deberían poder medirlo con un micrómetro y encontrarle un reemplazo.
Es probable que funcione cualquier rodamiento del tamaño correcto, no tiene que ser exacto. Y cualquier tienda de bicicletas debería tener una variedad de pelotas, si no puede encontrar algo en su cajón de chatarra.
No parece un cojinete de carga, por lo que probablemente sea seguro no coincidir. Pero dudo que la tienda de bicicletas tenga información al respecto, y SRAM probablemente no responderá a sus solicitudes de información, por lo que probablemente tendrá que probar los rodamientos o desarmar otra pinza Rival, medir el rodamiento y luego colocar rodamientos nuevos. .
@Kibbee: Sí, si tuviera el equipo adecuado, lo mediría. Si SRAM publicara una dirección de correo electrónico para soporte, la usaría. Y si tuviera una tienda local de bicicletas adecuada, iría allí. Lamentablemente ninguna de estas cosas es cierta.
Entonces compre un micrómetro. O vaya a un joyero o una casa de empeño, tendrán uno. Un micrómetro es una buena herramienta para tener y no son tan caros.
@DanielRHicks: ¿Qué parte de una bicicleta crees que usa las bolas más pequeñas? Solo he pensado en los auriculares, cuyas bolas son mucho, mucho más grandes que las que necesito.
He visto algunas bolas bastante pequeñas dentro de una rueda libre.
@DanielRHicks: Ese es un buen punto, pero el que necesito es mucho más pequeño que eso. Estoy bastante seguro de que es menos de 2 mm. Probablemente buscaré algún tipo de taller mecánico o de pasatiempos, supongo. Los autos controlados por radio a veces usan bolas sueltas en sus diferenciales, creo....

Respuestas (2)

Las bolas son de 2 mm de diámetro.

¿Cómo puedo saber? Bueno, encontré una tienda de suministros para rodamientos y les pedí que vieran algunas de sus bolas más pequeñas. Compré una bola de 2 mm y una bola de 3/32" (2,38 mm) por 20 centavos. La bola de 3/32" era un poco demasiado grande para caber en el agujero, así que probé la de 2 mm y ¡bingo! ajuste perfecto. Volver a armar el mecanismo QR es una molestia porque el pequeño resorte de 2 mm quiere expulsar la bola nuevamente, pero con el freno hacia abajo es factible.

La grasa puede ser tu amiga cuando vuelvas a montar cosas como esta.

¡Acabo de pasar 2 horas buscando en la hierba ese maldito cojinete de bolas!

Saqué el otro y lo he medido. Como no tengo un micrómetro, configuro una cámara y coloco el rodamiento en una cinta métrica de alta calidad. Fotografié la pelota en la balanza. Recortó la imagen y la amplió hasta 400 veces impares. Luego midió el rodamiento en mi pantalla con la cinta métrica, lo comparó con la longitud de 1 mm.

El resultado es que la pelota medía 134 mm en mi pantalla, y en la misma imagen, 1 mm medía 65 mm.

Con esto en mente, encuentro que la bola mide 2,0615 mm. Dado que este es un producto estadounidense, asumo que es un cojinete de bolas imperial de tamaño 5/64 pulgadas. Esto está dentro de mis barras de error.

Dada la tarea que tiene el rodamiento de bolas, diría que un rodamiento de bolas de 2 mm o uno de 5/64" haría el trabajo perfectamente. Como dice mi compañero de casa, "eso es lo más parecido a maldecir".

Sr. Winter (profesor de física demasiado impaciente para esperar un micrómetro)

Tienes razón en que SRAM es una empresa estadounidense, pero la mayoría (¿todo?) de su hardware es de tamaño métrico, porque son compatibles con Shimano y el resto del mundo. Estoy seguro de que también cabría una bola de 5/64", si puede encontrar una: mi proveedor local no tenía existencias de 64.
Gran resolución de problemas. Apuesto a que cualquier tamaño encajaría bien, solo hay una diferencia de tamaño de ~ 3%. Y el rodamiento de bolas no se usa como rodamiento aquí, es un elemento de empuje de detención, por lo que habrá más espacio para inclinarse y moverse aquí que dentro de las carreras de un rodamiento.