¿Cuál es la relación del capacitor de arranque del motor con la velocidad del motor?Más 2 preguntas en Desc

Conocimiento previo: sé que usamos condensadores en el motor de inducción monofásico porque con una fase, el par neto es cero y el rotor no gira, por lo que agregamos otro devanado perpendicular (con condensador) para que el par neto no sea cero .

Tengo un ventilador de techo después de algunos años. La velocidad máxima del ventilador de techo no es lo que solía ser, así que un electricista cambia su capcitor y lo reemplaza con uno nuevo del mismo valor y el ventilador vuelve a su velocidad.

Mi pregunta es que:

  • Con el tiempo, ¿qué hizo que el ventilador perdiera la velocidad máxima (cómo se relaciona con el condensador)?
  • ¿Cuál es la relación del valor del condensador con la velocidad del motor?
  • ¿Cuáles son los límites de capacitancia para un determinado devanado en el motor? ¿Cuánto valor de capacitancia más alto y más bajo puedo instalar?

Perdón por la pregunta larga, pero tuve que decir cosas claras que me están confundiendo.

Respuestas (2)

Mi respuesta a esta otra pregunta proporciona un diagrama y una explicación de por qué y cómo un capacitor en serie con un devanado afecta la velocidad de un motor monofásico.

Aumentar el valor del capacitor hace que aumente la corriente en el devanado al que está conectado. El valor máximo del condensador está determinado por los efectos de calentamiento del aumento de la corriente. La cantidad de aumento de velocidad está limitada por la velocidad síncrona del motor, la velocidad del campo magnético que gira en el motor. La velocidad síncrona está determinada únicamente por el número de polos creados por los devanados y la frecuencia de la potencia aplicada.

Seleccionar el valor del capacitor es parte del diseño del motor. No existe una manera fácil de determinar un rango de valores apropiado.

La velocidad está esencialmente relacionada con el diseño del motor (cuántos polos) y la frecuencia de la red eléctrica. Sin embargo, si el capacitor de cambio de fase se seca y pierde capacitancia, entonces el "polo de compensación" creado por el capacitor se vuelve más débil y es fácil ver cómo eso podría debilitar el motor para que la carga lo haga funcionar más lento. La tolerancia de la capacitancia depende de varios factores. El principal en su ejemplo probablemente sería la carga en el motor.