¿Cuál es la definición física de turbulencia?

Para los aviadores, la definición de turbulencia mediante la medición de los resultados es ampliamente conocida: ejemplo . Pero si fuéramos a generar un pronóstico de turbulencia como meteorólogos, debe haber algún tipo de parámetros físicos que constituyan los diferentes niveles de turbulencia.

Tal vez algo como "velocidad vertical del viento" o "vorticidad", etc. ...

¿Cuáles son estos parámetros y qué diferentes niveles se definen?

Respuestas (1)

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La turbulencia es simplemente la medida del número de Reynolds de un fluido en reposo o en movimiento ((la turbulencia ocurre cuando el fluido está en movimiento) digamos que enciende un cigarrillo y cuando el humo está en la punta del cigarrillo ve que fluye hacia arriba uniformemente y esto es porque el fluido está en flujo laminar y a medida que se expande en su vecindad se vuelve turbulento. Entonces, ¿cuál es la física aquí? Básicamente, el número de Reynolds define si un fluido es laminar o turbulento. El número de Reynolds se define como la relación entre inercial y viscoso . fuerzas experimentadas en un cuerpo. cuando se divide da un número sin unidades. Si el número de Reynolds es menor a 2100 entonces el flujo es laminar y mayor a 4000 es turbulento y si está entre 2100 y 4000 su flujo de transición (que es raro y instantáneo)

Gracias, ¿y qué número asignaría a los diferentes niveles de "moderado" y "grave"?
Los números que menciona son para flujos de tuberías, y sería bueno citar sus fuentes (tanto para la imagen como para los números/texto)
en realidad, soy nuevo en el intercambio de pilas y aprendí sobre diferentes flujos en la dinámica de fluidos computacional. Obtuve esta imagen del enlace.
Bien, bienvenido a Aviation SE y gracias por el aporte :) Incluí su fuente en la respuesta. Dicho esto, esta pregunta se centra principalmente en la turbulencia relacionada con el clima, por supuesto, este es el mismo fenómeno que en el flujo de la tubería, pero podría no ser la respuesta que busca el OP.
oh bien, trataré de apegarme a los detalles del tema la próxima vez. gracias :)
También puede valer la pena señalar que el número de Reynolds requiere una velocidad de flujo y un tamaño característico para su cálculo, por lo que el número de Reynolds asociado con un avión grande puede estar en el rango de 1e7~1e8, mientras que el mismo avión tendrá una mucho menor. Reynolds en su capa límite o cerca de las puntas de las alas.
@AEheresupportsMonica Eso no es realmente cierto. La velocidad característica de la turbulencia generada por el clima es una medida de las diferencias de velocidad características. Cerca del suelo será la velocidad del viento.