El 18 de marzo de 2020, un terremoto golpeó justo al sur de KSLC, lo que provocó la evacuación de la torre de control y las instalaciones de TRACON. El aeropuerto estaba cerrado. Más tarde ese mismo día, me encontré incapaz de comunicarme con el control de aproximación. La torre de control de KPVU me informó que el TRACON aún estaba cerrado, por lo que los servicios de radar no estaban disponibles.
Lo que quiero saber es, ¿el espacio aéreo bravo deja de existir cuando esto ocurre? No había nadie que me diera permiso para entrar al espacio aéreo. ¿Podría entrar de todos modos, o el espacio aéreo debería ser esencialmente estéril?
En los casos en que una determinada unidad de espacio aéreo (por ejemplo, un círculo de Clase D alrededor de un aeropuerto con una torre) está en vigencia solo a tiempo parcial, siempre hay una nota a este efecto en el documento "Designaciones de espacio aéreo y puntos de notificación" de la FAA. La edición actual (agosto de 2019) de este documento es la Orden JO 7400.11D de la FAA . El espacio aéreo de Clase B para KSLC se enumera en las páginas B-25-26 y no hay ninguna anotación de que solo está vigente a tiempo parcial. De hecho, esto es cierto para todo el espacio aéreo Clase B. Algunos espacios aéreos de Clase C solo funcionan a tiempo parcial; un ejemplo es el Aeropuerto Lincoln (KLNK) en Nebraska. Sin embargo, en tal caso, el espacio aéreo se abre y se cierra de acuerdo con un horario establecido que se publica en el Directorio de instalaciones aeroportuarias o en los NOTAM.
El espacio aéreo Clase B en KSLC definitivamente no deja de existir cuando una circunstancia inesperada cierra la instalación de control de tráfico aéreo asociada. En ausencia de información autorizada que indique lo contrario, debe asumir que no debe ingresar al espacio aéreo sin una autorización. La verificación de NOTAMS sería una forma de verificar si la FAA ha autorizado temporalmente algún procedimiento inusual para la circunstancia especial que describe.
En una búsqueda de NOTAM a través de este enlace seleccionando una búsqueda de "archivo" (haga clic en la pestaña "ubicación" para esta opción) y usando "KSLC" como término de búsqueda, vemos varios NOTAM para el 18 de marzo (aproximaciones ILS no disponibles, etc.) pero nada indicando que cualquier parte del espacio aéreo Clase B fue revocada temporalmente. Algunos de los NOTAMS clave de los mensajes que se pueden ver en este
sitio web del Centro de Comando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo . Parece que ninguno de los NOTAM o mensajes se refieren a formas alternativas de obtener autorización para ingresar al espacio aéreo de Clase B.
cambio de nivel 60