Tengo un Peugeot 407 2006 (TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA) y se ha parado/bloqueado 3 veces y estoy tratando de averiguar qué es lo que está mal.
Corte/paro del motor por primera vez:
Después de aplicar los frenos y detenerse para dejar pasar a otro automóvil, y luego soltar el freno, el automóvil se apagó/se detuvo (había conducido alrededor de 8 millas). Girar la llave (para volver a encender el motor) hizo que el automóvil vibrara, pero el encendido no se encendía, el automóvil vibraba mientras se giraba la llave, pero no se encendía. Después de dos o tres intentos. Nos dimos por vencidos. Después de esperar 3 minutos y volver a intentarlo, se encendió normalmente. (NO hay vibración mientras se conduce). Luego condujo alrededor de 3 millas y estacionó. Después de 4 horas conduje de regreso a casa, fue un viaje de 12 millas y estuvo bien.
¿Segundo incidente relacionado?
Fui al auto por la mañana, intenté girar la llave y no arrancó. Girar la llave no encendía el motor (no estoy seguro de si vibraba cuando giraba la llave). Después de dos o tres intentos. Nos dimos por vencidos, esperamos 3 minutos y luego se encendió normalmente. (NO hay vibración mientras se conduce). Luego condujo 3 millas. Estacioné y luego, después de 9 horas, conduje aproximadamente otras 3 millas a casa.
Parada/apagado del motor por tercera vez:
Al igual que la primera vez, después de conducir 1 milla y luego se detuvo/se cortó después de detenerse y luego intentar moverse. Al girar la llave, el automóvil vibraba, pero el encendido no se encendía, el automóvil vibraba mientras se giraba la llave, pero no se encendía. Después de dos o tres intentos. Nos dimos por vencidos, esperamos 3 minutos y luego se encendió normalmente. (NO hay vibración mientras se conduce). Estacioné el automóvil, después de 45 minutos lo conduje a casa, aproximadamente 2-3 millas y estuvo bien.
Lo que he tenido de los diagnósticos:
1) Tensión de alimentación del relé de incandescencia demasiado baja
2) Circuito abierto del sensor de posición del cigüeñal
Así que lo llevé al mecánico, de hecho necesitaba un nuevo sensor de posición del cigüeñal, después de que se arregló, también descubrieron que uno de los pistones no estaba.
El coche ya no se puede conducir. Hay un sonido de golpes de metal en el motor.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2