¿Con qué material debo arreglar un crujido en uno de los pedales?

Recientemente (hace unas 2 semanas) cambié de pedales automáticos de carretera normales a pedales automáticos SPD en mi bicicleta de carretera.

No tuve tiempo de cambiarlos yo mismo, así que solo le pedí a uno de los trabajadores que se lo pusiera y estoy seguro de que no aplicó grasa ni aceite en el lugar donde se inserta y aprieta el pedal.

Ahora (después de 2 semanas de pedaleo) mi pedal derecho hace un crujido una vez que pongo todo mi peso sobre él, ni siquiera tengo que pedalear, solo pongo todo mi peso una vez que el pedal derecho está a las 6 en punto causará el sonido (específicamente no toqué el sillín para asegurarme de que no viene de allí).

Busqué en youtube y parece que la solución simple es quitar el pedal, aplicar grasa al extremo insertado del pedal y apretarlo nuevamente.

Mi pregunta es: ¿tengo que comprar grasa o puedo usar lubricante de cadena o WD-40 y si tengo que comprar grasa, tiene que ser cierto tipo de grasa (supongo que la grasa para vehículos motorizados es una no no)?

Solución:

Aflojé y volví a apretar los tornillos de los platos y después engrasé los pedales.

No me costó nada sacar el pedal derecho con la llave (donde supuse que estaba el chasquido) y parece que ese era el principal problema. de todos modos, ¡me tomé el tiempo y engrasé todo de todos modos!

¡Gracias por la ayuda chicos!

Aprietas el pedal.
Definitivamente lo intentaré, pero escuché que los pedales solo se aprietan cuanto más pedaleas... entonces, ¿estás diciendo que esta teoría es incorrecta?
Sí, esa teoría es incorrecta. No totalmente afuera en el jardín izquierdo, pero pierde varios puntos importantes.
@DanielRHicks: si el hilo está 'seco', apretar sin grasa no es la mejor solución.
En términos de lubricante para roscas, casi cualquier cosa funciona. WD40 no es una muy buena opción porque contiene muy poco lubricante real, pero cualquier otro aceite o grasa (incluso manteca de cerdo) será suficiente. Tenga cuidado con el uso de un compuesto de bloqueo de roscas, a menos que los fabricantes de componentes lo soliciten y usted use la variedad precisa especificada.
Tenga en cuenta que los crujidos/chirridos de la región del soporte inferior pueden tener numerosas causas. Lo más crítico es un brazo de biela suelto (porque el perno de fijación del brazo de biela está demasiado flojo), ya que esto puede provocar rápidamente daños graves tanto en el brazo de biela como en el cigüeñal. El crujido también puede ser causado por un cartucho de pedalier que está flojo en sus copas, o puede ser el resultado de pernos de plato sueltos (o, por supuesto, una rosca de pedal suelta). Y los propios pedales a veces chirrían.

Respuestas (2)

No conduzca antes de reparar esos pedales. Un pedal mal engrasado o suelto estropeará la rosca de la biela o incluso puede provocar la rotura del eje del pedal. Una rosca del pedal correctamente apretada pero sin engrasar puede hacer que las roscas se fusionen.

Debes quitar ambos pedales, limpiar las roscas y las bielas, aplicar grasa y volver a enroscarlos. En caso de que tengas una llave dinamométrica, el par de apriete oscila normalmente entre 35 y 40 Nm.

Recuerde que el pedal derecho se desenrosca en sentido antihorario y para el pedal izquierdo es en sentido horario.

Grasa: el lubricante de cadena no es adecuado porque contiene una gran proporción de componentes volátiles. WD-40 es un absoluto no-go, no es grasa. La grasa de ciclo blanca es mejor en este caso, generalmente está disponible en porciones más pequeñas. Debes aplicar la grasa en las roscas del pedal y enroscarlas a mano para las primeras vueltas. Debe encajar fácilmente sin el uso de una herramienta. Apriete y vuelva a comprobar después de un recorrido de 10-15 km.

Solo para agregar que tenía lo que pensé que era un pedal que crujía, pero parecía ser la suela con incrustaciones de un zapato de ciclismo. El ruido se detuvo cuando puse una suela diferente.
Cada tienda de bicicletas debe tener la grasa Park Tool, que también debería ser suficiente y es bueno tenerla en general.
Solo para señalar: incluso el WD-40 o el lubricante para cadenas (o incluso la vaselina o cualquier otro aceite mineral) es mucho mejor que ningún lubricante/grasa.

El mecánico del taller puede haber juzgado que ya había suficiente grasa en las roscas del cigüeñal y que no se requería más. Sólo una pequeña cantidad es suficiente. Sin embargo, no estará de más comprobar y aplicar un poco más. Lo que es más importante es apretar los pedales al par correcto. Como se menciona en otras respuestas, los ejes de pedales de acero sueltos pueden destruir las roscas de los brazos de manivela de aleación.

Como el crujido está a la derecha, es posible que no sea el pedal. Los tornillos de los platos son los culpables más comunes.

Que bueno que me hayas señalado los tornillos del plato, solo probé aflojándolos y luego volviéndolos a apretar pero parece que el crujido aún persiste así que una vez que engrase, veré si el problema estaba realmente en el pedal: )
Ya que escribes sobre los tornillos de los platos, una vez tengas la grasa vuelve a sacarlos y engrasalos también. Así como las superficies de contacto entre anillos y bielas.
@Carel Creo que tengo un Shimano ultegra, así que no puedo sacar la biela sin quitar todo el juego de bielas, ¿verdad?
@Maxim: solo necesitará sacar toda la unidad de manivela si desea engrasar el eje. Se puede acceder a los pernos del plato desde el lado izquierdo desde debajo del tubo inferior y el soporte inferior. Incluso puede quitar los anillos enroscándolos sobre la biela derecha y pedales no demasiado grandes. Normalmente lo hago así. Es más fácil con la rueda trasera quitada o la cadena en pequeño-pequeño (menos tensión de cadena)
¿Con qué material debo arreglar un crujido en uno de los pedales?
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