¡Mañana!
leí algunos artículos sobre cómo limpiar y lubricar el nexus 8, pero no encontré un buen desengrasante aquí. Puedo dejar mi centro interno dentro durante al menos una hora para descomponer la grasa vieja, ¿qué desengrasante debo usar? Después de que me gustaría hacer la inmersión de baño con aceite Shimano, pero es bastante caro para 1L (£ 64), ¿alguien puede recomendar un buen aceite y más barato?
Gracias
¡No use desengrasante en el interior de un IGH! ¡No! ¡Alguna vez!
Para Shimano Nexus/Alfine se supone que debe usar el mismo aceite para limpieza y lubricación.
Para Rohloff hay un aceite de limpieza separado que creo que tiene una viscosidad más baja que el aceite de lubricación.
También reemplaza el aceite como máximo una vez al año o cada 5000 km, no más a menudo. Algunos cubos pueden necesitar su primer cambio de aceite antes, como después de 1000 km.
Esto supone atravesar los pezones sangrantes como la gente normal.
Si va a desarmar el buje por completo (no solo quitar el bloque de engranajes de la carcasa), esto no se aplica necesariamente, pero desarmar el buje no es algo que hagan ni siquiera los buenos mecánicos de bicicletas. Nunca tiene sentido económico. Si desarmarlo y arreglarlo es más barato para usted que reemplazarlo, entonces no tenía sentido económico comprarlo en primer lugar y debería haber optado por algo más barato, más simple, más elegante mecánicamente y más intensivo en mantenimiento. como en, mucho menos mantenimiento que desarmar y arreglar un IGH.
En cuanto al desengrasante: la gasolina funciona muy bien, pero es muy inflamable, así que asegúrate de usarla en el exterior, tomando todas las precauciones necesarias.
El diésel es menos inflamable y también funciona bien.
Los alcoholes minerales inodoros son la "norma" para este uso.
EDITAR: si no es obvio, use desengrasante solo si desarma el cubo por completo, para limpiar todas las partes (metálicas). No utilice gasolina en piezas de plástico (para estar seguro). Y no se limite a sumergir el cubo en desengrasante si no se va a desmontar, limpiar, volver a lubricar y luego ensamblar por completo. Asegúrese de quitar todo el desengrasante antes de volver a montar (la gasolina es la que se seca más rápido, luego el alcohol mineral).
En cuanto al aceite, el líquido de transmisión automática (ATF) sintético se considera una buena alternativa al aceite "original" de Shimano. Mobil 1 ATF , o cualquier otro que puedas encontrar en tiendas locales, o en línea.
Pypoka
mike baranczak
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