¿Cómo se mueven los ciudadanos comunes alrededor de la Federación?

Es una trama común en la serie Star Trek que la Enterprise tenga la tarea de transportar a varios VIP a destinos donde se los necesita con urgencia: un embajador para una ceremonia de tratado, un médico para un centro de cuarentena o un negociador de rehenes para una escena del crimen activa. La naturaleza de la crisis y/o la posición social del pasajero requiere nada menos que la mejor nave de la Flota Estelar, y está casi garantizado que el viaje estará lleno de acción con fásers, brechas en el núcleo, redadas Borg, espías klingon y otro drama argumental. Sin embargo, se da a entender que los ciudadanos comunes tienen alguna forma de moverse por la Federación e incluso más allá, incluso si no es tan glamorosa como que la nave insignia de la Flota Estelar los conozca personalmente y los mime.

Teniendo en cuenta que no todas las personas necesariamente pueden obtener su propia nave estelar., ¿cómo funciona el transporte interestelar civil en un sentido amplio para las personas que no tienen una nave propia? Por ejemplo, si soy un dentista afable de San Francisco y de repente se me ocurre tomar unas vacaciones en Andoria, ¿puedo simplemente ir al puerto espacial y tomar el próximo transporte a cualquier planeta o base estelar o es más ¿complejo? No soy un VIP, pero tampoco soy un fugitivo notorio al que se le prohibiría específicamente viajar. ¿Existe una red de naves de carga viejas y destartaladas que navegan de un lado a otro entre varios planetas y bases estelares en horarios semanales que tienen literas adicionales para los pasajeros? Por ejemplo, esto podría ser algo así como "Está bien, tomaré el transporte Q-33-D a Risa, me transferiré al V-81 que se dirige a Starbase 332, luego espere dos días para que el barco de mineral B-AA-444 parta para su viaje semanal a Andoria. Eso me llevará, uhh, tres semanas. ¡Voy a disfrutar de mis vacaciones!".

  • ¿Existe una red regular de transportes no VIP que atraviesan la Federación en horarios regulares o al menos semirregulares de manera análoga a los trenes, aviones y transbordadores de hoy en día?
  • ¿Los aspirantes a pasajeros tienen que buscar en las redes sociales un capitán con una litera adicional que esté dispuesto a dejar subir a la persona?
  • ¿Los viajes interestelares están realmente prohibidos para la mayoría de los civiles de la Federación sin permisos especiales que son extremadamente difíciles de obtener para los que no son VIP, por lo que la presencia o ausencia de transporte disponible es bastante irrelevante?

En respuesta a los comentarios, no estoy hablando de posibles problemas de la Primera Directiva con respecto a los civiles que intentan reservar pasajes a civilizaciones anteriores a la deformación o incluso a espacios inexplorados (sí, solo déjame junto a ese cuásar). Estoy hablando de los principales mundos de la Federación como Vulcan, Andoria, Risa o Betazed que presumiblemente tienen un impulso warp y no necesitan una protección cultural activa.

En respuesta a un comentario de FreeMan, la metáfora de la aerolínea es una buena forma de expresarlo. Estoy preguntando si algún ciudadano al azar (que no sea un oficial de la Flota Estelar o un VIP de la Federación) puede simplemente conectarse en línea y reservar un boleto de pasajero de Andoria a Betazed con escalas en Vulcan y Tellar Prime. Si los viajes de carga de hoy en día son una mejor analogía, también está bien.

En respuesta a un comentario de Darren, estoy al tanto de los problemas con la sociedad posterior a la escasez que se muestra presente en la Federación y cómo cuestiona por qué alguien querría pilotar un barco de pasajeros viejo y destartalado entre el Punto A y el Punto B. cuando podían simplemente pasar el rato en la playa todo el día y hacer el amor. Se ha establecido muchas veces que la mayoría de los ciudadanos de la Federación son personas maduras y razonables que realmente quieren asumir su "parte justa" de hacer que la sociedad funcione, por lo que la presencia de unas pocas personas dispuestas a ser el equivalente de su siglo de pilotos de líneas aéreas comerciales o conductores de autobuses es plausible También existe la posibilidad de automatizarbarcos de pasajeros, navegando sus rutas de acuerdo a su programación sin necesidad de una tripulación viva que podría aburrirse y abandonar. Sabemos que hubo cargueros automatizados ya en 2265 que dieron servicio a la estación de craqueo de litio de Delta Vega (TOS: Donde ningún hombre ha ido antes). Pasar de un carguero de mineral automatizado a un buque de pasajeros automatizado no es un gran paso.

Observaciones:

  • En Change of Heart de DS9, Jadzia y Worf consideran tomarse unas vacaciones en Andoria juntos, pero no está claro si su estatus como oficiales de la Flota Estelar les otorga un pasaje especial o si nuestro hipotético dentista civil también calificaría.

  • Un buen número de oficiales de la Flota Estelar han mencionado visitar el "planeta del placer" Risa de vacaciones, en particular el notorio perro cornudo Riker, pero nuevamente no está claro si visitar a Risa es un privilegio reservado para los oficiales de la Flota Estelar (o incluso para los oficiales de alto rango solamente) o si es disponible para los civiles también.

  • En el reinicio de Star Trek de 2009, Spock cuando era joven (todavía no estaba en la Flota Estelar ni siquiera en la universidad) se muda de Vulcano a la Tierra disgustado después de experimentar prejuicios raciales, pero no está claro si tiene un permiso especial para hacerlo debido a su condición humana parcial. herencia o si cualquier vulcano que quiera ir a la Tierra puede simplemente tomar el próximo transporte a San Francisco.

Mucha gente ha observado que si las naves disformes privadas son algo parecido a lo común, no tendría sentido que Star Fleet intentara seguir la Primera Directiva. La cantidad de interferencia y abuso cultural que están cometiendo los particulares sería demasiado grande para contenerla o contrarrestarla. La existencia de la Primera Directiva implica que los viajes warp privados son raros.
Hay una mención de transporte de pasajeros Klingon en DS9: Reglas de compromiso
Vash y Sovak estaban visitando a Risa para que el planeta no esté restringido a los oficiales de la Flota Estelar.
Uno de los muchos problemas con la idea de una sociedad sin dinero. ¿Por qué un piloto de barco competente pasaría sus días transportando pasajeros de un lado a otro a lo largo de las mismas rutas interplanetarias, al estilo de un piloto de avión moderno? Ellos (los pilotos de líneas aéreas) lo hacen principalmente por el dinero (y presumiblemente por las chicas). ¿Qué obtienen los pilotos del siglo XXIII?
@Darren trabajan para mejorar, obviamente. ¿Por qué alguien en la Federación hace algo más que pasar el rato en la playa, hacer el amor y jugar videojuegos? Se ha establecido muchas veces que la mayoría de los ciudadanos de la Federación son personas razonables que realmente quieren asumir su "parte justa" de ayudar al funcionamiento de la sociedad. Incluso sin pilotos, sabemos que había barcos de carga automatizados ya en 2265 (parando en la estación de craqueo de litio en Delta Vega). Tal vez no estaban certificados para uso general de pasajeros, pero la tecnología puede mejorar y las regulaciones pueden adaptarse a las realidades prácticas.
Una larga (interesante) discusión sobre las implicaciones de la Primera Directiva para los viajes interestelares de ciudadanos privados (inspirada en el comentario inicial de @tbrookside) se ha trasladado al chat . Por favor continúe la conversación allí.

Respuestas (4)

Creo que podemos descartar de inmediato su tercera sugerencia, que los viajes interplanetarios son limitados. Ocasionalmente vemos a civiles discutiendo planes de vacaciones para ir a otros planetas, o específicamente no hacerlo; por ejemplo, se observa específicamente que Joseph Sisko (el padre de Benjamin) nunca abandonó la Tierra, y esto se trata como inusual. (Creo que fue en el episodio 4x11 de DS9, "Homefront".)

Deep Space 9 en sí mismo parece tener transportes de pasajeros relativamente regulares. Si bien la mayoría de los barcos de pasajeros DS9 vienen de Bajor, no es raro que veamos a la tripulación ir a un puerto de atraque para recibir a un visitante que llega. A veces es solo el visitante en cuestión, lo que implica un transporte privado, pero a menudo saldrán entre una multitud de pasajeros que desembarcan en lo que claramente se supone que se parece a los pasajeros que salen de un avión.

Creo que la implicación es que hay algo más o menos equivalente al servicio de una aerolínea, al menos entre planetas relativamente importantes. De hecho, llegar a mundos menos transitados puede requerir un servicio chárter o conseguir una litera en un carguero.

Todos esos bajoranos que vienen del planeta no pueden estar planeando un viaje de un día a DS9. Si bien muchos pueden venir a ver cómo se abre el agujero de gusano con la esperanza de echar un vistazo a los profetas, algunos de ellos tienen que estar planeando irse a otro lado.
@FreeMan O con la esperanza de echar un vistazo a Sisko, también conocido como The Emissary. ¿Cuántas personas se presentan para tratar de ver al Papa cada semana?
También podría darse el caso de que muchos posibles visitantes de DS9 tengan que ir primero a Bajor y luego tomar una nave de pequeño salto desde el planeta hasta la estación. Al igual que el sistema hub-and-spoke que tenemos con los viajes aéreos en la Tierra, puede volar directamente a la mayoría de las ciudades principales, pero las ciudades más pequeñas requieren un viaje secundario.
@DarrelHoffman Tengo la sensación de que sería al revés; una base estelar dirigida por la Federación es un centro de transporte más probable que un planeta no alineado recientemente ocupado por una potencia extranjera. (Pero, ¿cuántas personas realmente se van de vacaciones a Bajor en este momento? Tal vez en diez o veinte años. La única razón real por la que Bajor es repentinamente importante es el agujero de gusano, que se aplica más a DS9 que al planeta cercano).
@DarthPseudonym Aparentemente es un hermoso lugar para visitar: la gente habla de irse de vacaciones allí varias veces en DS9. De acuerdo, muchas de esas personas viven en la estación (por ejemplo, Keiko), pero tengo que imaginar que también es un buen lugar de vacaciones para otras personas. También hay expediciones botánicas, sitios arqueológicos y otros destinos para tipos académicos/científicos sin vínculos necesarios con la Flota Estelar.
Claro, si vives prácticamente al lado, es el lugar obvio para el tiempo libre en el trabajo. Si vives en la Tierra o Vulcano o algo así, sigue siendo un remanso relativo que no tiene mucho para atraer turismo. Es una gran galaxia y hay muchos planetas hermosos que actualmente no se están recuperando de décadas de ocupación y experimentan varios trastornos políticos (sin mencionar una gran guerra en su porche trasero, según la temporada que mires).

Hay naves civiles con capacidad warp que operan dentro del espacio controlado por la Federación. Por ejemplo, el carguero civil Odin del episodio Angel One de TNG . Cassidy Yates (DS9) es una capitana humana de un carguero civil. Conseguir amarres en un buque de carga era (y sigue siendo, aunque poco convencional) una forma de moverse por los océanos y mares de la Tierra; es probable que lo mismo sea cierto en el espacio de la Federación del siglo XXIV.

También vemos "comerciantes privados" (contrabandistas) en sus propios barcos con capacidad warp, lo que demuestra que, con dinero, no es demasiado difícil conseguirlos y presumiblemente registrarlos como barcos legítimos dado que la Flota Estelar comercia con ellos (ST:TNG The Most juguetes ).

Starfleet también maneja sus propios transportes, como en ST:TNG Relics . Sin embargo, dado que el único pasajero conocido era el Capitán Montgomery Scott, se desconoce si algún otro pasajero era civil.

Finalmente, la propia Enterprise ha sido utilizada para transportar colonos (ST:TNG Justice ).

Si alguien tiene curiosidad sobre los viajes en barcos de carga modernos, consulte esta pregunta en Travel.SE

La tecnología para construir una nave con capacidad warp parece no ser terriblemente infrecuente dentro de la propia Federación en la era TNG.

  • Los ciudadanos de la Federación de la era TNG parecían tener pocos problemas para obtener piezas para construir naves con capacidad warp. Los Marquis (disidentes de la Federación que vivían en o cerca de la Zona Desmilitarizada Cardassiana) pudieron construir fácilmente naves de ataque con capacidad warp que tenían una funcionalidad cercana a los Runabouts de la Federación . Nadie se sorprende de que estas naves tengan capacidad warp, solo que están fuertemente armadas.

  • Del episodio Final Mission de TNG , hay una escena en la que aterrizan de emergencia en un transbordador que parece estar manipulado y finalmente sufre un mal funcionamiento casi fatal. La declaración que hace el piloto parece reforzar la idea de que mejores barcos son más comunes dentro de la Federación que para los extraños (énfasis mío)

    PICARD: Señor Crusher, reconfigure los propulsores de trabajo a entrada manual.
    WESLEY: Lo intentaré, señor, pero esta cuadrícula parece tener unos cien años.
    DIRGO: No tenemos los recursos de la Federación. Capitán, tome el timón. Estoy desviando el flujo de deuterio. Temperatura del casco setecientos grados.

  • De la pregunta vinculada, la respuesta de Jack señala que es probable que algunos ciudadanos privados pudieran obtener barcos de los depósitos de barcos.

    Dada la edad extrema y la tecnología obsoleta, es posible que Cassidy haya adquirido su nave a través de algún tipo de depósito.

Siempre tuve la impresión de que el motor es mundano, pero el dilitio para impulsarlo no lo es.
@frеdsbend No sabemos mucho sobre el mercado de dilitio antes del Discovery S3 (donde es muy raro)

Lo primero que debe recordar al hacer preguntas como esta es: cómo se organiza política y económicamente la Federación. De acuerdo con todos los fragmentos de información dentro del canon, este es (como me gustaría llamarlo) un sistema de escasez posbásica. Es decir, a nadie se le niegan necesidades básicas (o incluso no tan básicas) como alimento y vivienda. Es posible debido a dos desarrollos: la sociedad humana pasó de la acumulación de riqueza material a (en un sentido amplio) la acumulación de riqueza intelectual y el fácil acceso a la energía. UFP se basa en la energía, que es muy, muy barata, lo que permite proporcionar a todos lo que necesitan. Pero desde el pivote social hay personas que hacen lo que hacen porque quieren y lo comparten con los demás.

Entonces, si hay un Joseph Sisko que ama la buena comida y la comparte con los demás, apuesto a que hay un Ron Cha que disfruta viajar en el espacio profundo y quiere compartir esa alegría con los demás, así que viaja en su transatlántico ofreciendo a la gente pasajes a un muchos lugares diferentes. O hay una familia que opera su propio barco de transporte, transportando carga de un lado a otro (ENT: Horizon )...

Reconozco que no habrá mucho para confirmar mi extrapolación, pero no es descabellado. Si además tenemos en cuenta que la humanidad se "ralentizó" un poco, añadiría a todo eso que nuestro dentista debería poder llegar fácilmente a donde quiere simplemente "haciendo autostop", es decir, abordando barcos que van en la dirección que elija y luego cambiándolos en algunos waypoints.

No seré yo quien no eche a perder ese escenario un poco: Risa es solo un planeta, y UFP es grande. Creo que necesita programar esa visita con mucha anticipación... Mencioné que es una configuración posterior a la escasez básica, ¿no?

¿Qué es ese "UEF" que mencionas dos veces?