¿Por qué la Federación prefiere principalmente naves espaciales?

¿Por qué la armada moderna no hace que sus barcos sean más anfibios?

@Varlock dio en el clavo.

Hacer que un barco sea anfibio no es solo cuestión de ponerle ruedas. También debe ser capaz de no colapsar por su propio peso cuando esté en tierra . Los barcos grandes básicamente están acunados por el agua y corren el riesgo de sufrir daños estructurales si se ponen en tierra, especialmente a plena carga. Su quilla debe estar especialmente apoyada cuando se encuentran en dique seco. Si haces un barco lo suficientemente fuerte como para sostenerse en tierra, ese es el peso que podría estar usando para otra cosa. Un barco anfibio será necesariamente un barco de navegación peor que un barco dedicado.

Lo mismo con una nave estelar. No solo pones el tren de aterrizaje en una nave estelar y la aterrizas. Debe ser lo suficientemente fuerte como para mantenerse unido en la gravedad y poder navegar en la atmósfera.

Una nave estelar pasa la mayor parte de su tiempo en caída libre (es decir, en órbita) cuando no hay fuerzas en el casco, o en aceleración lineal (es decir, acelerando) donde se aplican fuerzas a lo largo de la nave estelar. Pero al aterrizar en un planeta, experimentará una aceleración constante hacia abajo (es decir, la gravedad). De repente, las góndolas warp y el platillo están poniendo todo tipo de nuevas fuerzas desde nuevas direcciones en sus soportes y el casco. El platillo en particular, en voladizo sobre la parte delantera del casco, aplicará un par considerable. Partes del casco tendrían que ser reforzadas solo por la extraña posibilidad de que el barco quiera aterrizar. Ese peso y espacio extra podrían haber sido utilizados para otra cosa.

Además, los cascos de las naves estelares tendrían que ser aerodinámicos para no volar demasiado en la atmósfera. Nuevamente, esto resultaría en compromisos de diseño que reducirían su capacidad como nave estelar.

Y como un submarino atrapado en la superficie, una nave estelar aterrizada en un planeta es un blanco fácil.

Finalmente, las naves estelares de la Federación se construyen y mantienen en el espacio (al menos en la línea de tiempo principal). Ni siquiera tienen que despegar de la superficie de un planeta en su viaje inaugural.

En cambio, una nave estelar de la Federación tiene transportadores y lanzaderas que son útiles tanto en el espacio como para trasladar personas y suministros hacia y desde los planetas. Enterprise demostró que la Federación ha tenido estos desde casi el principio: construcción orbital, transportadores y transbordadores.

NX-01 Empresa en construcción... EN ESPACIO!!!

Hay una versión del mundo real de esto: submarinos. Hasta la Segunda Guerra Mundial, los "submarinos" eran en realidad barcos de superficie que podían pasar algún tiempo bajo el agua. Viajaron principalmente en la superficie usando motores diesel de respiración de aire. Sus cascos eran compromisos entre la superficie y la eficiencia submarina. Bajo el agua eran lentos, casi ciegos, con un alcance muy limitado. Las cosas que eran útiles en la superficie, como armas, barandillas y plataformas, simplemente se arrastraban bajo el agua.

Submarino Tipo VII

Con el advenimiento de la energía nuclear surgieron los verdaderos submarinos, embarcaciones que podían viajar bajo el agua de forma rápida y casi indefinida. Un submarino nuclear moderno está optimizado para estar bajo el agua con un casco suave y redondeado. Las características útiles solo en la superficie, como los cañones de cubierta, los cañones antiaéreos y las plataformas de vigilancia, se han eliminado para optimizar el casco para los viajes submarinos.

Submarino de ataque nuclear clase Los Ángeles

El resultado es una embarcación optimizada para su función principal: permanecer oculta bajo el agua. Del mismo modo, las naves de la Federación están optimizadas para su misión principal: patrullar el espacio.

Entonces, ¿qué pasa con la Voyager?

Fuera del universo: los productores querían que Voyager hiciera algo que no se había hecho antes en Star Trek.

En el universo: la clase Intrepid era una especie de nave "hace todo" que incorporaba un montón de nuevas ideas y tecnología. Algunos de los cuales funcionaron, otros no. Sus paquetes de gel bioneuronal eran eficientes, pero siempre les causaban problemas. Mientras que el EMH Mark 1 de la Voyager funcionó espléndidamente, el resto fue un fracaso tal que se convirtieron en hologramas de minería (?! ¿Hologramas de minería?!).

La Voyager aterrizó cinco veces en siete años. En The 37s para investigar una anomalía en el raro caso de que ni los transportadores ni los transbordadores funcionen (¿entonces arriesga todo el barco?). En Demon para rescatar a un equipo visitante, nuevamente arriesgando todo el barco y drenando combustible precioso. En Basics porque sus secuestradores Kazon son lo suficientemente amables como para dejarlos varados en un planeta en lugar de tirarlos por la esclusa de aire. En Dragon's Teeth para esconderse mientras hacen las reparaciones. Y Nightingale para el mantenimiento del motor warp que presumiblemente requiere acceso al exterior de la nave, este tipo de trabajo normalmente se haría en una base estelar.

Dado que la Voyager rara vez necesitaba aterrizar, incluso en el escenario más extremo para una nave de la Federación, puedo ver por qué la Federación decidió que no valía la pena para diseños futuros.

Y no creo que esas piernas delgadas en Voyager puedan sostener la nave.