¿Cómo se distribuye el aceite a través del motor en un sistema de cárter húmedo?

Un cárter de aceite húmedo está dentro del cárter del motor. Sin embargo, ¿cómo se distribuye el aceite por todo el motor y todas las demás partes mágicas? Sé que para un sumidero de aceite seco, es con una bomba de aceite que contiene el aceite de un depósito, pero para un sumidero de aceite húmedo, ¿cómo?

Todavía hay una bomba de aceite si eso es lo que estás preguntando...
¿Hay una bomba de aceite dentro del cárter que bombea el aceite?
Sí, por definición es "húmedo", lo que significa que está sumergido en el aceite, pero sigue siendo una bomba.
La bomba está sumergida en el aceite... ahora eso es una novedad para mí. Gracias.
La manivela también puede arrojar aceite.
@acpilot Todavía puede tener lubricación por salpicadura en los motores de cárter seco también (de hecho, generalmente la tendrá a menos que el motor haya sido diseñado específicamente para evitar salpicaduras y, en cambio, esté equipado con engrasadores separados para rociar los pistones y otras partes que generalmente solo reciben lubricación por salpicadura ). Sin embargo, hay muchas menos salpicaduras y, en consecuencia, menos pérdida de potencia del cigüeñal que arrastra el aceite.

Respuestas (1)

La respuesta corta es "De la misma manera que en un sistema de cárter seco". – Hay una bomba de aceite que succiona aceite del cárter de aceite y lo fuerza a través de los conductos de aceite del motor bajo presión.

Los sistemas de aceite de sumidero húmedo y seco solo difieren realmente en el lugar donde almacenan el aceite "extra".

Sistemas de cárter húmedo

En un sistema de cárter húmedo, el aceite se almacena en el cárter de aceite debajo del motor. El cárter de aceite sirve como tanque de aceite (que contiene el suministro de aceite lubricante) y como sumidero de aceite (donde finalmente se acumula el aceite después de atravesar el motor). La bomba de presión aspira aceite directamente del cárter de aceite y lo hace circular a través de las galerías de aceite del motor.
Sistema de aceite de cárter húmedo

Sistemas de cárter seco

Los sistemas de cárter seco almacenan su aceite en un tanque separado, que alimenta la bomba de presión. Los motores de sumidero seco tienen un cárter de aceite más pequeño que solo sirve como sumidero y una "bomba de barrido" que drena el sumidero de regreso al tanque de aceite principal. Se denominan sistemas de "cárter seco" porque, en condiciones normales de funcionamiento, queda muy poco aceite en el cárter.
Sistema de aceite de cárter seco

Tenga en cuenta que existen otras diferencias de ingeniería en los sistemas de cárter seco, pero están más allá del alcance de su pregunta.

Ilustraciones robadas de https://www.slideshare.net/jesscar/piston-engines-oil .

Una diferencia en la distribución en un sistema de aceite de cárter húmedo es la inclusión de la distribución directa desde el cárter por el método de salpicadura. Esto es especialmente cierto en algunos diseños alternativos más antiguos. Consulte el Manual de centrales eléctricas de AMT .
@JonathanWalters Sí, eso no está bien ilustrado en los dibujos anteriores: en un diseño de cárter húmedo, los muñones del cigüeñal y los contrapesos salpicarán el aceite en el cárter, levantando aceite (y creando una fina niebla aceitosa en el cárter) para lubricar otros componentes como los pistones. En un sistema de cárter seco, el nivel de aceite en el cárter puede estar por debajo del arco del cigüeñal, lo que reduce o elimina la lubricación por salpicadura. Los motores de cárter seco a menudo incluyen "engrasadores de pistón" y otros sistemas de inyección de aceite para complementar/reemplazar la lubricación por salpicadura perdida.
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