Esta respuesta menciona que antes de conectar el equipo de reabastecimiento de combustible, el F-16 y el vehículo de reabastecimiento de combustible deben estar conectados entre sí. Este no parece ser el caso del reabastecimiento de combustible en el aire .
¿Por qué no se practica la restricción antes mencionada para el reabastecimiento de combustible en el aire? ¿No hay posibilidad de potencial de voltaje eléctrico entre dos aviones voladores? ¿Se purgan las líneas de combustible antes de conectarlas en vuelo? ¿Las explosiones de combustible no son un gran problema mientras la nave está volando? ¿Son las consideraciones de seguridad en el aire inferiores a las consideraciones de seguridad en tierra?
El metal de la pluma (o embudo) del camión cisterna hace contacto primero con el metal del receptáculo (o sonda) del receptor, y ese contacto se mantiene, de modo que serviría para poner a tierra las dos aeronaves entre sí.
Es una buena pregunta, pero nunca he oído hablar de explosiones de combustible debido a la acumulación de estática durante el reabastecimiento de combustible en el aire, por lo que evidentemente los sistemas implementados alivian los riesgos. El reabastecimiento de combustible aéreo es bastante rutinario en estos días, por lo que, en términos relativos, parece bastante seguro.
Purgar las líneas de combustible es un término relativo; podría eliminar el combustible líquido de las líneas, pero aún tendría vapores, y esos son más inflamables que el combustible líquido para aviones. Tal vez alguien que voló (o vuela) camiones cisterna puede discutir qué tan lejos llega el combustible por la barrera ANTES de que todo esté conectado y comiencen a bombear; como receptor, solo recuerdo que el combustible fluía hacia el colector y luego hacia los tanques. No hicimos nada especial para limpiar el colector o las líneas de combustible de nuestro lado.
HAY algunos riesgos inherentes al repostar entre dos aviones que vuelan en formación cerrada que son aceptados (es decir, el nivel de riesgo está bien para la misión militar, pero nadie lo hace para los aviones comerciales), pero no creo que este sea uno de ellos.
Gabe