¿Cómo se calcula la velocidad aerodinámica indicada en un plan de vuelo?

Estoy planeando mi viaje a campo traviesa para mi prueba de vuelo y parece que olvidé cómo calcular mi velocidad aerodinámica indicada.

La velocidad aérea indicada debe ser del POH, ¿verdad? ¿La verdadera velocidad aerodinámica es de la tabla de corrección IAS y TAS en el POH? Entonces, ¿la velocidad de avance se basa en TAS, teniendo en cuenta el viento?

Estoy volando un Cessna 172 skyhawk de mediados de los 70.

Si está planeando un vuelo y olvida cómo hacer algo, pregúntele a su instructor . De todos modos, dado que es una prueba de vuelo, debe estar más familiarizado con todos los pasos antes de comenzar a lastimarse.
No te excedas. Ponga algo razonable en el plan de vuelo presentado. Nadie tendrá problemas con una velocidad aérea ligeramente inexacta en un plan de vuelo archivado.

Respuestas (1)

No calculas la velocidad aerodinámica indicada: Es un valor indicado , lo lees del indicador de velocidad aerodinámica. (Supongo que puede calcularlo si realmente lo desea, pero no tengo idea de por qué querría hacerlo en el contexto de la planificación de vuelos).

Usted determina qué velocidad aerodinámica usar para fines de planificación de vuelo utilizando los datos de rendimiento de su aeronave (del POH u otros documentos del fabricante): por lo general, habrá un gráfico o una tabla que proporcione la velocidad aerodinámica real en función del ajuste de potencia y la altitud de densidad.
( True Airspeed es un número más útil para fines de planificación, ya que le ahorra un cálculo).

Mesa de rendimiento (estilo Cessna) Gráfico de rendimiento (estilo Piper

Cuando esté en vuelo, puede calcular su verdadera velocidad aerodinámica en función de la velocidad aerodinámica indicada y la altitud de densidad. Luego puede comparar esto con sus cifras planificadas de las tablas de rendimiento para determinar si es necesario hacer ajustes a su plan de vuelo (ETA, uso de combustible, etc.)

No hace falta decir (pero lo diré de todos modos) que las imágenes de arriba no deben usarse con fines de planificación de vuelos, por lo que recorté intencionalmente los modelos de aviones de las páginas.
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