Cómo quitar una bujía pelada/rota en un Chevy Malibu 2001

He intentado quitar la bujía n.° 3 de mi Malibu 2001, sin resultados. Es muy difícil llegar a esa bujía en particular porque no hay mucho espacio entre la pared contra incendios y el cilindro. De alguna manera rompí la parte superior y la parte inferior de la bujía se partió por la mitad. Probé diferentes herramientas pero todavía no sale. No hay suficiente espacio libre en el área de la bujía #3 para colocar un taladro o cualquier otro tipo de herramienta. Por favor, ayuda, es el único auto que tengo, además no tengo dinero y sé lo suficiente sobre autos, para evitar que el mío vaya a un taller de reparación de automóviles. Estaba tratando de cambiar los enchufes para un control de smog, que ahora está vencido.

Lo tomo de su declaración, ¿los hilos de la bujía se han roto y todavía están en la cabeza? Si es así, ¿se salió el resto de la bujía (porcelana y electrodo)? Si este es el caso, debería poder usar la herramienta de extracción "fácil de quitar" del tamaño correcto para retirarlo. Si este no es el caso, por favor explíquelo mejor para que podamos entenderlo. Llegar al #3 es un PITB, pero se puede hacer. Me quitaron esta tira en un 94 Sunbird... me tomó de 4 a 5 horas más o menos volver a enhebrar y helicoil sin quitar la cabeza (o cualquier otra cosa).

Respuestas (4)

Es posible que desee probar un adaptador de ángulo recto en su taladro para tener más espacio. Aquí hay un enlace al tipo de cosa http://www.screwfix.com/p/angled-drill-chuck-10mm/39590

Luego, puede probar la salida fácil o si eso falla [o se rompe] suelde una llave de anillo vieja sobre el cabo de la bujía, el calor de la soldadura ayudará a liberar la bujía. Puede colocar un tubo largo sobre la llave de anillo para obtener más palanca, así que asegúrese de colocarlo de manera óptima cuando lo suelde, ya que puede ser la última oportunidad que tenga para liberarlo.

Para tapones atascados, use aceite penetrante de la marca "SeaFoam". Es lo mejor. Sin embargo, es posible que tengas que dejarlo reposar y actuar durante unos días. No he visto este motor, pero suena como un lugar difícil, así que use un universal fuera del zócalo. También use un casquillo de 12 lados y, para asegurarse de que no salte, engrase ligeramente el interior del casquillo y sumérjalo en arena para chorro de arena y luego golpee suavemente el casquillo en su lugar. Un enchufe tratado de esta manera dará un agarre firme y positivo y, con suerte, y con un golpe de 4 pies, el enchufe debería salir. Trabajó para mí de todos modos.

Suponiendo que el cuerpo del enchufe todavía esté atornillado en la cabeza, rocíe generosamente el wd40 y déjelo actuar por la noche. Luego, puede comprar un enchufe de pared delgado y recto como el que usaría en una cortadora de césped (del tipo por el que pasa un destornillador para girar) Esto debería cabe fácilmente en el espacio que rodea el enchufe

Si no hay espacio para perforar, intentaría hacerlo como está escrito en esta guía . Parece que esta podría ser una solución barata para su problema. El extractor EZout se puede comprar en eBay o tal vez en su tienda local de herramientas para el hogar. Espero que ayude.