Malibu da vuelta, no arranca

2005 Malibu (Classic, versión de flota) con motor de cuatro cilindros Ecotec de 2.2 L no arranca. Da la vuelta, y los estallidos débiles dispersos indican que se está produciendo una combustión rudimentaria, pero no prende.

Saqué las bujías, había chispa, pero muy débil. Las bujías estaban en muy malas condiciones, sucias, con el electrodo comido, parece que nadie se molestó en cambiarlas en 120 000 millas. Reemplacé las bujías, pero descubrí que la chispa aún permanecía extrañamente débil, no la azul brillante que esperaría. De todos modos, eso no ayudó. Además, no hay cables de bujía, ya que hay un paquete de resistencias y botas de goma con contactos que se unen como una sola unidad en la parte superior del motor. ¿Hay alguna forma de probar si la unidad proporciona el voltaje adecuado?

Nunca antes había trabajado en un automóvil GM, así que no estoy seguro por dónde empezar. En lo que respecta al sistema de combustible, la bomba de combustible se activa y hay algo de presión en la línea, ya que el puerto de combustible en el riel del inyector arroja combustible cuando se presiona con un destornillador. No estoy seguro de si apareció la luz de verificación del motor antes de que sucediera, pero en este momento todo lo que puedo ver es que permanece encendida cuando se arranca el motor. Según la experiencia con mis autos, debería desaparecer una vez que el motor está girando, ya que el sensor del cigüeñal está activado.

Me puse a probar los códigos MIL, y no arrojó ninguno, ni se guardó ninguno, y todos los sistemas se revisaron bien. El sensor del cigüeñal (o su cableado) es mi principal sospechoso (aunque debería haber arrojado los códigos, ¿no?), pero quiero ver qué otros problemas comunes podrían causar esta condición y qué más debería investigar.

@MarkJohnson Así es como se ve la unidad: [imagen]( i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyODA=/… . La carcasa de plástico incorpora tapones en la parte inferior y un paquete en la parte superior (con disipador térmico de aluminio).
Estoy teniendo este problema exacto. No es el sensor de posición del cigüeñal. No es el módulo de encendido ni el paquete de bobinas, pero las bujías no tienen chispa.
Sin embargo, mi malibu 2005 está haciendo la misma bomba de combustible, está bien. alguna vez resolviste este problema??

Respuestas (2)

Cuando hay problemas para solucionar un problema que gira pero no funciona, todo se reduce a tres cosas

Combustible, Incendio o Mecánica

  • Combustible: rocíe fluido de arranque en la entrada de aire mientras intenta arrancar el vehículo. Es posible que tengas presión de combustible pero no la suficiente, esto descartará un problema de combustible. Si funciona, tiene un problema de combustible; si no, no lo hace.
  • Incendio: compruebe si tiene chispa. En su caso, si salta el espacio de la bujía, generalmente es suficiente para hacer funcionar el motor. Puede usar un probador de chispa que pruebe la chispa adecuada.
  • Mecánico: el motor tiene un problema mecánico que impide que funcione. Por ejemplo, una junta de culata quemada, una correa o cadena de distribución rota, o se ha saltado el tiempo.

En tu caso sospecho un problema mecánico. Verifique la compresión, también si tiene un alcance de laboratorio, verifique la forma de onda en el sensor del cigüeñal, si no, puede probar con un sensor del cigüeñal. Se tarda aproximadamente una hora y es necesario quitar el motor de arranque para poder acceder.

El problema puede ser la cadena de distribución. Todavía está intacto, pero con holgura (posiblemente se rompió la guía de plástico o los tensores). Es un motor de interferencia, y me pregunto si eso fue suficiente para alterar la sincronización, pero no lo suficiente como para dañar las válvulas. Gira suavemente, por lo que vale.

Tuve el mismo problema con mi chevrolet malibu classic 2004. Reemplacé el sensor de oxígeno, el sensor del cigüeñal, la bomba de combustible y el termostato. Ven a averiguarlo, era mi módulo de computadora. Si la luz de verificación del motor no se enciende y continúa teniendo un problema de "no arranque", puede ser el módulo de su computadora.

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