Hay un chirrido molesto proveniente del rodamiento en el lado opuesto a la transmisión de mi rueda Vision 35. Hice que las libras reemplazaran los cojinetes hace 4 meses (la rueda solo tenía 5 meses nueva en ese momento) a casi el costo de la rueda misma. Entonces, para evitar gastar más en reparar la rueda de lo que realmente vale, ¿alguien puede decirme cómo quitar la tapa del lado opuesto a la transmisión?
He usado las llaves Allen de 2 5 mm para quitar el lado de la unidad, pero no sé cómo dar un paso más.
Salud
Los concentradores con 5 mm en cada tapa funcionan de varias maneras:
También hay algunos cubos en los que después de quitar uno, el otro o, a veces, cualquiera de las tapas, todo el resto del conjunto del eje puede deslizarse o golpearse. En algunos casos, en los diseños de llave inglesa, esto permite agarrar el eje para soltar la otra tapa.
Creo que la configuración de los hombros en un eje Vision 35 es tal que con la tapa del extremo derecho quitada, el cuerpo del buje libre se deslizará hacia el lado derecho y el eje se deslizará hacia el lado izquierdo. No recuerdo si hay planos de llave en el extremo del lado derecho del eje, pero si no los hay y si el enfoque de llave inglesa no funciona, otro plan podría ser agarrar el eje en algún lugar donde las marcas cosméticas no lo hagan. No marque ninguna diferencia, como el centro con una abrazadera circunferencial ajustada o un tornillo de banco de pedal/eje de un material blando, por ejemplo, Park AV-5 o una herramienta de servicio de amortiguadores que resultó ser del tamaño correcto.
ojs
Nombre de usuario78