Marca: Maruti Suzuki
Modelo: 800 hatchback
Motor: F8B MPFI
Batería: Exide 35AH 2,5 años OCV nominal 12,92
Ubicación: Nagpur, India. Temperatura diurna sobre 44C
Antecedentes: alrededor de noviembre/diciembre de 2017, minutos después de encontrar un cambio repentino de nivel a alta velocidad, el motor se apagó. Se diagnosticó que se trataba de una correa de distribución desgastada; el original duró cerca de 70000Km. El embrague también se reemplazó según el programa de inspección y reemplazo. De vez en cuando, al arrancar, el motor aceleraba repentinamente y se estremecía violentamente al azar, pero nunca reproducible en el taller. Del mismo modo, hubo un caso ocasional de lo que parecía una bujía que fallaba tanto en el arranque en frío como en caliente; tampoco reproducible.
El problema: anteanoche el vehículo hizo un recorrido corto; unos pocos kilometros Ayer por la mañana, en un arranque en frío, el motor de arranque giró, pero el motor arrancó muy lentamente , hizo un ruido sordo y se apagó. Posteriormente, el motor de arranque gimió pero la manivela no giró. Sonaba como... https://vocaroo.com/i/s1SiqOpBShQ5#
Con la batería mostrando 12.86VI, póngala a cargar alrededor de 8H, momento en el cual había llegado a 12.9. Al tercer intento, el motor se encendió. Poniendo el multímetro contra la batería con el motor en marcha mostró el voltaje a 13,62V. Sin embargo, ocasionalmente esto caería hasta 3V y luego se recuperaría.
Conducir el automóvil al taller donde se aplicó el probador del sistema de arranque Bosch mostró todo bien. En un caso, cuando el alternador fue etiquetado como defectuoso, al acelerar el motor, se informó que el alternador era bueno en todas las pruebas posteriores. El maestro mecánico incluso sacó la batería a tierra sin apagar el motor, aunque el motor se resistió un poco cuando se volvió a conectar la terminal.
El maestro mecánico recomendó una política de esperar y observar; con el que no me siento cómodo. Su opinión sobre la grabación fue que sonaba como un problema de tiempo.
Mis preguntas: ¿Qué puedo hacer para reproducir este problema? La caída ocasional en el voltaje me hace inclinarme a favor de que la causa sea un regulador defectuoso o un ensamblaje del alternador; ¿Cómo puedo confirmar esto con solo un multímetro digital básico a mano?
Esto suena como una conexión mala o suelta o un cable roto en alguna parte.
Debe verificar, inspeccionar y probar cada cable y conexión entre la batería y el alternador, incluidos todos los cables/conexiones a tierra. Al probar los cables, debe tirar de ellos o estirarlos para verificar que estén físicamente bien.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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