¿Cómo puedo aumentar la potencia de frenado y la "sensibilidad" de los frenos Sram Guide RS?

Tengo algunos frenos de disco Sram Guide RS y son muy débiles y nada delicados. Prefiero los frenos delicados. Sé que la Guía RSC tiene el ajuste de contacto sin herramientas para hacerlos más sensibles. Escuché que el RS se puede cambiar con una herramienta, pero no sé cómo. ¿Alguien sabe?

¿Poniste los frenos? Eso puede aumentar el poder. Hay instrucciones aquí: sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/… (cerca del final)
@brendan, sí, sangré los frenos, ¡así que es raro! Sin embargo, en realidad no son las almohadillas, creo que es más la palanca. Casi alcanzan el manillar antes de bloquearse.
No creo que nadie sepa lo que quieres decir con delicado. Trate de reformular usando la modulación. bicicletas.stackexchange.com/questions/11282/…
Supongo que necesita volver a sangrar los frenos o tiene una fuga en alguna parte, según el comportamiento de la palanca. Además, el lecho y el sangrado no son lo mismo: el lecho pone una capa de material de pastillas de freno en los rotores para que funcionen mejor. El sangrado elimina el aire en un sistema hidráulico.

Respuestas (1)

¿Son frenos nuevos que instaló o los ha tenido por un tiempo y esto es un nuevo desarrollo? Parece que necesitan ser purgados adecuadamente, con tanto tirón de palanca no obtienes la presión que deberías tener. Podría haber una fuga en el sistema o si los purgaste tú mismo, es posible que no hayas sacado todo el aire.

Soy dueño de los RSC y son increíbles, también he escuchado cosas muy buenas sobre los RS, por lo que no debería tener problemas con ellos desde el punto de vista del frenado.

Aunque la "sensibilidad" que buscas puede tener algo que ver con la marca. Prefiero Sram a Shimano, pero muchos no lo hacen. Shimano tiene lo que algunos denominan una sensación de encendido/apagado, lo que significa que muerden o no muerden. Sram tiene una modulación mucho mejor donde los frenos disminuyen la velocidad en lugar de simplemente bloquear la rueda.

Además, si las almohadillas estaban contaminadas o no se asentaron correctamente, entonces podría ser el problema, pero parece que todavía tienes aire en las líneas. Las guías suelen ser bastante fáciles de sangrar en comparación con otras.