¿Cómo puede el ala más larga del 777X reducir los vórtices? [duplicar]

Vi lo siguiente en esta página web :

El propósito del ala más larga es reducir la resistencia causada por los vórtices , o estela turbulenta, que se forman en las puntas de las alas de un avión. Cuanto menor sea la resistencia, mayor será la eficiencia del combustible y más económica será la operación de la aeronave.

¿Cómo es esto correcto? ¿Cómo puede un ala más larga reducir los vórtices?

El título y el cuerpo de esta pregunta no coinciden. ¿Está preguntando sobre el ala plegable o cómo la longitud del ala afecta los vórtices?
@RonBeyer: Edité la pregunta a lo que estoy bastante seguro de que era lo que el OP pretendía decir.

Respuestas (1)

Por lo tanto, puede caber en puertas de aeropuerto y calles de rodaje de tamaño estándar.

Una de las razones por las que el A380 no tuvo una adopción más amplia fue que excedió la envergadura máxima para la que están configurados la mayoría de los aeropuertos, lo que requiere que los aeropuertos construyan puertas especiales y ensanchen las calles de rodaje para acomodarlo... lo cual es costoso, por lo que muy pocos lo hicieron.

Incluso los aeropuertos que hicieron las modificaciones del A380 descubrieron que un vuelo del A380 no se podía reprogramar a ninguna puerta disponible, ya que solo modificaron algunas literas para una envergadura más amplia.

Al plegar las puntas de las alas, el 777-X obtiene la eficiencia de un ala y puntas de ala más largas, pero no requiere un espacio de puerta y una calle de rodaje más anchos de lo normal. Puede usar cualquier aeropuerto que pueda manejar tráfico comercial, sin requerir costosos cambios en el aeropuerto.

Parece que la pregunta es más sobre la aerodinámica que las limitaciones de espacio.
Las ediciones al título de la pregunta hacen que esta respuesta suene fuera de lugar. Si observa el historial de edición de la pregunta, tiene más sentido.
Lamentablemente, ha habido suficientes modificaciones a la pregunta original que ya no responde ni a la pregunta del título ni a la pregunta del cuerpo.
¿Cómo puede el ala más larga del 777X reducir los vórtices? [duplicar]
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