¿Cómo manejar con seguridad AVGAS (100LL)?

Obviamente 100LL es arriesgado. Tiene plomo, así que habrá algún peligro. Pero, ¿es posible que no entre plomo en mi sistema cuando empiezo a volar?

Es, por razones obvias, algo que deseo evitar. Quiero aprender a volar, pero después de leer la SDS de 100LL, estoy bastante preocupada. Estas son las declaraciones de peligro y precaución para 100LL:

  • H225 Líquido y vapores muy inflamables.

  • H304 Puede ser mortal en caso de ingestión y penetración en las vías respiratorias.

  • H315 Provoca irritación cutánea.

  • H336 Puede provocar somnolencia o vértigo.

  • H361d Se sospecha que daña al feto.

  • H373 Puede provocar daños en los órganos tras exposiciones prolongadas o repetidas por inhalación.

  • H411 ​​Tóxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.

  • P202 No manipular hasta que se hayan leído y comprendido todas las precauciones de seguridad.

  • P210 Mantener alejado del calor, superficies calientes, chispas, llamas abiertas y otras fuentes de ignición. No Fumar.

  • P260 No respirar la niebla/los vapores.

  • P273 Evitar su liberación al medio ambiente.

  • P280 Llevar guantes de protección/ropa/gafas de protección.

  • P301+P310 EN CASO DE INGESTIÓN: Llamar inmediatamente a un CENTRO DE INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA oa un médico.

  • P331 NO inducir el vómito.

  • P303+P361+P353 EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL (o el cabello): Quítese inmediatamente toda la ropa contaminada. Enjuague la piel con agua/ducha.

  • P308+P313 EN CASO DE exposición o preocupación: Consiga consejo/atención médica.

Parte de eso es sentido común, pero es mucha información muy preocupante. ¿Cómo puedo evitar el contacto? Parece que no hay una buena forma de evitarlo, pero estoy realmente preocupado y quiero equilibrar la minimización del riesgo con la posibilidad de volar.

¿Alguien puede ofrecer algún consejo?

Estas declaraciones de peligro y precaución realmente no me parecen tan peligrosas. Básicamente dice no lo bebas, no te bañes con él, no lo huelas .
Los que más me preocupan son "P303+P361+P353" y H373. Tienes un punto justo, pero no creo que sea algo que deba tomarse particularmente a la ligera.
¿Cuán diferente es esto de las advertencias sobre el gas de 87 octanos que bombeamos en nuestros autos de manera rutinaria?
Si observa cualquier combustible de hidrocarburo, verá advertencias muy similares, incluida la gasolina sin plomo. Avgas tiene algunos hidrocarburos más aromáticos que las mogas normales, pero aún así no olería ni bebería mogas.
Dato curioso: la gasolina era originalmente un subproducto de la fabricación de queroseno con el que las compañías petroleras no sabían qué hacer. ¡Una de las cosas que lo comercializaron fue un tónico para el cabello!
El plomo se puede absorber a través del consumo y la respiración, pero generalmente no se absorbe a través de la piel. Si respiras avgas o lo bebes, tienes problemas mayores. Además, el cuerpo arroja plomo. El envenenamiento por plomo ocurre cuando se consume más plomo del que el cuerpo puede eliminar.
Todo en esas advertencias se relaciona con la gasolina, no con el contenido de plomo de 100LL. Es casi seguro que serían exactamente iguales para la gasolina común para automóviles. Como se ha dicho, el veneno está en la dosis. Ciertamente, cualquiera que haya hecho una cantidad razonable de mecánica automotriz a lo largo de los años ha tenido mucho contacto con pequeñas cantidades de gasolina, sin efectos nocivos.
¡Podría decir que esta pregunta es extrañamente "poco científica" viniendo de alguien que quiere ser piloto! La gasolina del coche en su gasolinera local tiene la misma señal de advertencia.
¡No me di cuenta de que las advertencias eran las mismas que las mogas! Eso es sorprendente, considerando el contenido de plomo. Además, no tenía idea de que el cuerpo puede arrojar plomo. (Eso rima.) Toda la buena información.
@ MD88Fan Entiendo que el envenenamiento por plomo es principalmente perjudicial para los niños. Incluso entonces, sin embargo, es probable que las dosis de estar cerca de avgas no sean suficientes para ser perceptiblemente dañinas. Los problemas del plomo se originaron principalmente cuando teníamos plomo en las tuberías, la pintura y la gasolina de los automóviles. Solo tengo 35 años e incluso mi generación tenía niveles promedio de plomo en sangre mucho, mucho más altos que la generación actual. A pesar de todo el escándalo que se hizo sobre Flint, los números promedio más altos de concentración de plomo en la sangre que vi allí fueron menores que el promedio nacional cuando los millennials éramos niños.
Para que sea más comprensible para una audiencia internacional, ¿podría editar la pregunta y definir SDS (o un enlace?), gracias.
Hecho interesante (tal vez). Pompeya tenía plomería interior antes de la erupción del Monte Vesubio. Las tuberías estaban hechas de plomo. Tal vez, deberíamos agregar eso a las advertencias. 😁 . Si combina aceite de cocina, alcohol, agua y una cebolla de la manera correcta, también puede provocar una erupción volcánica. ¿Dónde están las advertencias para eso?

Respuestas (1)

Si no te arrastras por debajo y respiras los gases de escape del motor, estarás bien. Si se arrastra por debajo y respira los gases de escape, morirá por envenenamiento por monóxido de carbono mucho antes de los efectos nocivos de los subproductos de la combustión de tetraetilo de plomo en el combustible.

Si bien no desea ingerir mucho plomo, eso realmente no sucederá si está cerca de aviones con los motores en marcha. El viejo dicho en toxicología es: "El veneno es la dosis", y cualquier dosis que obtenga de una exposición casual es demasiado microscópica para importar.

Mi consejo, como un veterano al que le gusta un mundo limpio tanto como a cualquiera, es que no se vuelva tan hipersensible (principalmente por la cobertura de los medios) a la exposición ambiental a productos químicos que no pueda disfrutar de la vida. Que no vale la pena.

Ambos tienen sentido. La parte que realmente me preocupa más es la exposición de la piel, probablemente por el goteo de combustible, ya que usar guantes para repostar parece un buen plan.
Nunca me ha preocupado que me entre avgas; nuevamente, el veneno es la dosis, pero por otro lado, es bastante apestoso y el olor es difícil de eliminar, por lo que usar guantes de nitrilo mientras drena los sumideros, si tan solo para mantener el olor fuera de tus manos, tiene sentido en cualquier caso.
Existe un riesgo no trivial de tener avgas en sus manos mientras carga combustible o succiona, pero simplemente lávese las manos lo antes posible y, en particular, no toque nada que vaya a comer o beber hasta que lo haga.
Siempre tengo un poco en mis manos al succionar, pero uso gasolina de automóvil que no parece oler en absoluto una vez que se evapora por completo.
¡@StephenS tiene sentido! El único problema que veo con eso es A) Realmente no pensé que volviste al FBO después del vuelo previo, pero eso no es crítico y B) ¿Qué pasa con los aeropuertos sin baños? no tengo baños pero no es inconcebible)
@MD88Fan En el peor de los casos, mantenga un paquete de toallitas húmedas en su bolsa de vuelo, en una bolsa con cierre.
@StephenS Concedido, aunque ayudan un poco a limpiar las manos, su propósito principal es matar/desactivar gérmenes. El alcohol es muy eficaz para matar gérmenes, pero no tanto para eliminar los avgas de la piel. Mejor que nada, por supuesto, pero no tan bueno como lavarse las manos.
El veneno es la dosis pero el plomo es un veneno acumulativo. La dosis es el nanogramo de hoy y el nanogramo de ayer y todos los nanogramos absorbidos a lo largo de la vida. Más de cincuenta años serían 18 microgramos. Dado que (lo acabo de buscar) 14 microgramos/dL de sangre no es alarmante en un niño, no me preocuparía.
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