¿Cómo hacer una modificación de bicicleta eléctrica DIY - Schwinn 3-Wheel? [cerrado]

He encontrado una bicicleta Schwinn de 3 ruedas (triciclo grande) en perfecto estado y me gustaría modificarla para que sea eléctrica. Mi enfoque principal es un sistema eléctrico eficiente y me gustaría integrar la carga solar en algún momento.

Estoy dispuesto y puedo construirlo yo mismo. No necesito kit aunque me interesa integrar el mayor avance técnico de los últimos años.

Recientemente, pasé un tiempo en California y parece que las mejores y más rápidas bicicletas eléctricas tienen el motor montado en el buje delantero para tirar de la bicicleta. Esta bicicleta Schwinn tiene una canasta muy grande detrás del asiento montada sobre el eje trasero donde podría tener paquetes de baterías más grandes.

¿Cómo se puede convertir esta Schwinn de 3 ruedas en una bicicleta eléctrica?

Nota: Se usará solo en terreno relativamente plano, en Florida.

Me encantan las bicicletas eléctricas más que nadie en este foro (excepto quizás Criggie), pero esta pregunta es demasiado amplia. Es mejor que preguntes esto en un foro de bicicletas eléctricas como infinitesphere o lunacycle.
RoboKaren, gracias por tu comentario y sugerencia. Estoy seguro de que un gurú electromecánico de aquí puede ayudar. También estoy dispuesto a escuchar lo que no se debe hacer...
Stackexchange no es ese tipo de foro de conversación, por lo que no es adecuado para lo que desea lograr. Su pregunta ya ha sido marcada (por mí) como demasiado amplia. Le sugiero que vaya a los otros foros que mencioné anteriormente, o incluso a nuestro propio chat de bicicletas .
pd Tenga en cuenta que las bicicletas eléctricas 'mejores y más rápidas' no usan motores de buje delantero, aunque solo sea porque la tracción delantera es limitada, especialmente cuesta arriba. Las mejores y más rápidas bicicletas eléctricas utilizan motores de buje trasero, mid-drive o mid-drive combinados con tracción delantera (2x2).
La bandera cercana es el palo, la respuesta es la zanahoria. Creo que hay una pregunta útil incrustada en algún lugar allí. En este momento, respondí de la manera estrecha en que la pregunta debería haberse hecho originalmente. Te animo a editar tu pregunta para reducirla.
Además, los votos cerrados son solo eso, votos. Otros tendrían que estar de acuerdo conmigo para cerrarlo. Puede prevenir esto limitando su pregunta. O podría resultar que otros no piensen que la pregunta es demasiado amplia o fuera de tema.

Respuestas (1)

Los triciclos Delta (triciclos en los que las dos ruedas emparejadas están en la parte trasera) deben usar:

  1. Un motor basado en manivela, como un Bafang BBS-HD (generalmente se denominan "motores intermedios", pero esta designación tiene menos sentido para los triciclos reclinados). Esto aprovecharía el diferencial trasero (si está disponible). Si el triciclo no tiene diferencial, tirará en la misma dirección que cuando se pedalea. Con un motor de manivela potente, esto puede ser bastante peligroso, ya que lo empujará hacia el tráfico (izquierda) o lo sacará de la carretera (derecha). Por lo tanto, le sugiero que use un motor de manivela de transmisión media en un triciclo solo si tiene un diferencial.

  2. Un motor de buje delantero es mejor dada la complejidad de crear un diferencial para las dos ruedas traseras. Esto tiene la ventaja de no tirar hacia un lado, pero la desventaja de que puedes perder tracción fácilmente, especialmente cuando vas cuesta arriba (y especialmente si tienes las baterías en el portaequipajes trasero).

Sin embargo, más allá de esta respuesta concisa, las complejidades reales de la instalación dependen de usted y del motor/kit particular que elija. No somos un sitio de compras, por lo que preguntar "¿Cuál es el mejor motor de cubo para un triciclo?" estaría fuera de tema. En su lugar, debe preguntar "¿Qué características de un motor de cubo buscaría si intentara instalar uno en mi triciclo" o "¿En qué rueda debo colocar el motor de cubo en mi triciclo?" o "¿Debería usar un acelerador o una bicicleta eléctrica para la electrificación de mi triciclo?".

Finalmente, recuerde que siempre puede hacer preguntas de seguimiento específicas ("¿cómo instalaría un Bafang BBS-HD dada la manivela elevada de mi reclinada?") una vez que haya tomado la decisión.

Cubre casi todo lo que podría agregar. La elección de la batería es aún más difícil ahora, con SLA pesado pero barato frente a variantes de litio ligeras, potentes y caras. También sugeriría construir la bicicleta para que aún se pueda montar completamente cargada con una batería descargada, porque eventualmente sucederá.
Estos diseños parecen interesantes: packratworkshop.com/trike8.htm