Cambiar el tamaño de la rueda al agregar el kit de bicicleta eléctrica al triciclo

Esta respuesta aborda "estabilidad y curvas"

Si motoriza su triciclo con un motor de cubo, ganará de 2 a 5 kilogramos en el medio de la rueda. Esto es "peso no suspendido". Según el número, el tamaño y la química de la batería, también agregará entre 0,5 y 10 kilogramos de almacenamiento en algún lugar del marco.

Por lo tanto, su bicicleta se volverá más pesada entre ~ 3 y 15 kilos. Esto se compensa con la asistencia proporcionada por el motor siempre que tenga potencia, para una conducción regular en línea recta.

Un motor de cubo en la rueda delantera de una bicicleta normal agrava cualquier condición. Si conduce en mojado o sobre hojas mojadas, es más probable que se deslice debajo de usted. Nunca he montado un motor de buje trasero, pero me imagino que es similar, y pasar por cualquier esquina es una mala idea.

El motor también es peso no suspendido, en términos de vehículo, ese es el peso que siempre está presionando en la carretera sin suspensión. El aumento de peso hace que los saltos sean mucho más difíciles y aumenta el impacto de cualquier cosa, como baches y escombros en la carretera.

Una prueba que puede hacer es obtener algunos pesos que sean tan pesados ​​como el kit que desea colocar, y dar un paseo con estos pesos en su bicicleta. Las bolsas o botellas de plástico de agua pueden ser más seguras. Esto le mostrará cómo se sentirá si la batería está descargada.

Historia personal: tuve una bicicleta de montaña eléctrica durante un tiempo y era capaz de alcanzar más de 40 km/h con el pedaleo. Tuve múltiples instancias de autos que me vieron en la distancia y se alejaron sin anticipar mi velocidad.

Ahora tengo una bicicleta de carretera y puedo alcanzar velocidades similares sin el impulso, y como parezco más rápido que los autos, es menos probable que se salga.

También descubrí que era demasiado fácil tomar curvas a gran velocidad. Varias veces giré 90 grados y me encontré en la mitad del carril para autos, porque estaba manejando para conservar mi impulso. Una vez estuve claro en el lado equivocado de la carretera y, afortunadamente, solo la buena suerte significó que no se aproximaran autos.

Resumen: las bicicletas eléctricas son una droga de entrada para andar más en bicicleta. Son un alivio a la conciencia para aquellos que quieren pero no pueden.... como tales, tienen un lugar en el ciclismo.

Cambiar el tamaño de la rueda está bien cubierto en otras preguntas, como:

• Bicicleta para niños: ¿puedo poner una rueda de 20" en un cuadro diseñado para ruedas de 18"?
• ¿Puedo cambiar mis ruedas de 28" por 24"?
• ¿Puedo utilizar una rueda y un neumático de 700c/28"/29er en un cuadro de bicicleta de montaña de suspensión total 650B?
• ¿Puedo cambiar una horquilla de 29" por una de 27,5" si mantengo casi la misma longitud entre el eje y la corona?

Corto veraniego es "tal vez" si se ajusta sin rozar, pero los frenos pueden ser un problema. La geometría de la bicicleta también se cambia de varias maneras. Espero que sus horquillas sean demasiado cortas para una rueda más grande, por lo que también puede reemplazarlas, si el triciclo tiene horquillas.

No, no puedes simplemente colocar un motor de cubo de rueda delantera más grande en una bicicleta o triciclo de cualquier manera. Hay varias consideraciones, incluido el tamaño de la rueda y el ancho de la puntera. Por ejemplo, aunque puede ser muy obvio, no puede colocar una rueda ehub delantera de 100 mm en la parte trasera de un renacuajo porque: 1) probablemente tendrá el ancho de puntera incorrecto; 2) no tendrá un freehub para su cadena (si corresponde).

Una vez que haya resuelto eso, cambiar el tamaño de la rueda delantera en un delta o la rueda trasera en un renacuajo depende del cuadro. En la mayoría de los casos, no tendrá suficiente espacio libre en el cuadro o en la horquilla para colocar una rueda más grande. Además, también tendrá problemas con los frenos (a menos que tenga frenos de disco) ya que los salientes de los frenos estarán en el lugar equivocado. Su llanta y los neumáticos asociados pueden ser demasiado gruesos para el cuadro. Por último, también cambiará el ángulo en el que se asienta el asiento en relación con el manillar. Entonces, en general, pensar en cambiar el tamaño de la rueda es una Mala Idea® porque no encajará, y mucho menos por problemas de estabilidad.

En lugar de usar cualquier rueda que haya encontrado, es mucho más fácil construir la rueda correcta de bicicleta eléctrica de 20". aplicable. Comenzaría con el e-hub del tamaño adecuado, por lo que un ehub de rueda trasera (puntera de 135 mm) para la parte trasera de un renacuajo, o 100 mm para la rueda delantera de un delta. Esto supone que las punteras u horquillas de su bicicleta están diseñadas para esos anchos.

Hay muchos lugares que le fabricarán el tipo exacto de rueda de 20" que necesita. No somos un sitio de recomendación de compras, pero Lunacycle.com es un buen primer lugar para navegar y tener una idea de las opciones que podría tener.

_{Si te convencí de que cambiar el tamaño de la rueda es una mala idea, pero ya tienes la rueda, como señala @Criggie, podrías reconstruir el motor del cubo de la rueda con las llantas existentes. Sin embargo, generalmente los ehubs para ruedas más pequeñas tienen un devanado diferente (tienen diferentes rpm/V) que los de ruedas más grandes, por lo que es posible que tenga más par de arranque pero una velocidad máxima más baja. Y muchos motores de cubo no encajarán físicamente en ruedas de 20 "; en realidad, solo funcionan los de engranajes más pequeños.}

Tenga en cuenta que debido a las complejidades de los triciclos (y reclinados), muchas personas usan motores de transmisión intermedia (como el de transmisión intermedia Bafang) para motorizar la manivela.