¿Cómo hacer Peso y Equilibrio para Cessna 172?

La sección Cálculo del "Centro de gravedad de un avión" en Wikipedia brinda una descripción general de los pasos.

• Determine los pesos y brazos de toda la masa dentro de la aeronave.
• Multiplique los pesos por los brazos de todas las masas para calcular los momentos.
• Sume los momentos de toda la masa juntos.
• Divida el momento total por el peso total de la aeronave para obtener un brazo total.

El peso vacío básico (BEW) de la aeronave provendrá de la información de peso y balance que es única para cada aeronave. El brazo calculado para el BEW puede tener algún error de redondeo, así que trátelo como informativo. Utilice las cifras precisas de Peso y Momento del W&B de su avión.

Los brazos, las distancias desde algún dato de referencia, también provendrán de la información W&B de su avión: combustible, asientos delanteros, asientos traseros y áreas de equipaje en un Cessna 172. Cópielos también en su tabla.

Avgas (100LL) pesa 6 libras por galón, por lo que el peso es 6 veces la cantidad de galones.

Me gusta trabajar de arriba a abajo y de izquierda a derecha. Para el gran final, divida la suma de la columna Momento por la suma de la columna Peso para obtener el centro de gravedad general.

El siguiente ejemplo es de mi viaje de prueba PP-ASEL tomado en un Cessna 172. Los elementos en negrita son valores calculados. Los dígitos después del decimal están ahí para fines tipográficos y no necesariamente indican cifras significativas.

En este caso particular, dado solo a título informativo, el centro de gravedad (40,9 ≈ 96.212,43 / 2.352,6) en el peso total está dentro de los límites de la categoría Normal tal como se indica en el Manual de operaciones del piloto (POH) de la aeronave. Su caso puede variar. El piloto al mando es responsable de calcular el peso y el centrado de cada vuelo.

Como punto de interés, mi DPE fue Clyde Shelton, quien recientemente realizó su vuelo número diez mil .

El peso y el equilibrio de la aeronave se hacen de la misma manera para todas las aeronaves (al menos para todas las aeronaves GA, que yo sepa). Este PDF de la FAA proporciona una buena descripción general. Necesitará algunas de las constantes del POH para su avión , como el peso seco y los momentos para varias cosas. Además de los detalles de su avión, se han instalado otras aviónicas. Aparte de eso , este tutorial lo cubre bastante bien.