Tengo un desviador Shimano Sora en la bicicleta que acabo de comprar con un plato triple en la parte delantera. Justo arriba de las palancas de cambio hay una especie de ajustador de barril en el cable. No parece hacer nada cuando se gira. Cuando estaba jugando con el ajuste en el otro extremo y desconecté todo el cable por accidente, este ajustador se separó de las cubiertas del cable en cada lado. No podía entender en absoluto cómo se suponía que funcionaba. No parecía haber ningún hilo o mecanismo de tornillo para hacerlo crecer o encogerse cuando se ajusta. Sin embargo, claramente hace algo. ¿Alguien puede explicar qué y cómo?
Su ajustador de barril básico es un tubo con una rosca en el exterior de un extremo. El extremo roscado encaja en una pieza roscada hembra, ya sea la misma palanca de cambios u otro tubo. (Si tiene este segundo tipo, donde el extremo hembra es otro tubo, es necesario mantener fijo ese segundo tubo mientras gira el primer tubo).
El cable pasa a través del tubo y la carcasa del cable "golpea" el extremo del cilindro del ajustador (que generalmente tiene una especie de "copa" del tamaño de la carcasa y la mantiene centrada).
El ajustador funciona de esta manera: a medida que DESATORNILLAS el ajustador, empuja la carcasa del cable más hacia afuera, apretando el cable de manera efectiva. El cable se mantiene en tensión por el resorte en el descarrilador, por lo que este ajuste mueve la posición del otro extremo del cable en relación con el descarrilador.
[Tenga en cuenta que algunos ajustadores tienen una "contratuerca" delgada en la parte roscada del cilindro, y esto se aprieta contra la pieza hembra para evitar que el ajustador gire. A menudo es necesario desenroscar ligeramente esta contratuerca antes de trabajar con el ajustador.]
Tenga en cuenta que una vez que haya desenroscado el ajustador más allá del extremo de las roscas, ya no apretará el cable, sino que simplemente girará. Si esto ocurre (antes de lograr un ajuste satisfactorio), es necesario atornillar el ajustador hasta el fondo, aflojar la abrazadera del cable en el descarrilador y apretarlo un poco más.
Además, si algún jackleg en el pasado decidió "apretar las cosas" con un par de alicates, es posible que haya roto la parte roscada dentro de la parte hembra, lo que hace que el ajustador sea completamente ineficaz.
Intente publicar algunas fotos del ajustador junto con la marca y el modelo de las palancas de cambio. Si tiene un ajustador en el extremo del cable del desviador, es posible que no haya un ajustador en el extremo de la palanca de cambios. La pieza al final del cable puede simplemente colocar el cable en la palanca de cambios. También hay un ajustador que tiene pequeños pasos o nudos moldeados en el cilindro acortado. Con cada 1/4 de vuelta, desliza un poco la carcasa del cable, pero después de una vuelta completa vuelve a la posición original. Parece funcionar como un ajuste fino similar al control de ajuste en las palancas de cambio más costosas.
freiheit