¿Cómo aplicaría un piloto la información que se encuentra en un gráfico de vorticidad de 500 milibares a un vuelo?

Según tengo entendido, muestra las isobaras de la presión atmosférica alrededor de los 18000 pies de altitud MSL. Mostrará gradientes de presión, zonas de baja y alta presión de la atmósfera a la altitud que demarca donde reside el 50% de la atmósfera. Su objetivo principal es indicar el giro horizontal y vertical del movimiento de masas de aire debido a las crestas y valles de la presión atmosférica, la cizalladura del viento y la fuerza corialis. Esto da una buena indicación del movimiento ascendente del aire ascendente, la energía infestada por una tormenta eléctrica y la cantidad de fuerza giratoria que se aplica a una tormenta para aumentar su riesgo de crecer a niveles peligrosos.

Por lo general, otras herramientas meteorológicas de la aviación señalarían al piloto una decisión de vuelo prohibido antes de llegar a esta. Algunos pilotos pueden usarlo para aplicaciones limitadas (como los pilotos de planeadores que usan el diagrama skew-t/log-p). Este gráfico puede ser una herramienta útil para los meteorólogos y entusiastas de la meteorología para generar informes de mayor alcance. Lo verá mencionado en Discusiones sobre el pronóstico del área.