Cinta reflectante en lugar de reflector trasero, en Australia

Actualmente no tengo suficiente espacio en mi tija de sillín para una alforja, un reflector trasero y una luz trasera.

Mi pregunta es si reemplazar el reflector trasero con cinta reflectante en la alforja sería suficiente para cumplir con la ley aquí. La ley establece: "un reflector rojo que sea claramente visible al menos a 50 m de la parte trasera de la bicicleta cuando los faros de un vehículo con la luz de cruce incidan sobre ella".

Nota: Mi luz trasera actual es una Lezyne Micro Drive Rear que no actúa como reflector.

Muchas alforjas tienen un parche reflectante trasero y un lazo al que se puede enganchar una luz. Otra opción a tener en cuenta: colocar un reflector en cada tirante en lugar de en la tija del sillín.
Tengo el Topeak Aero Wedge Pack que tiene un bucle, pero la luz Lezyne no encaja de forma segura a través de él. Además, no puedo encontrar un reflector que pueda atravesar el bucle. ¡De ahí mi pregunta sobre el uso de cinta!
Tiene parrilla trasera? Hay luces que se pueden conectar a eso.
No, no tengo rejilla trasera.
También puede colocar luces y reflectores en los tirantes de su asiento.
Si bien es posible ser "demasiado brillante" en una bicicleta, eso sería debido a luces deslumbrantes. La cinta reflectante en los tirantes de los asientos y el casco, los ribetes de tela reflectante en la ropa y los neumáticos reflectantes no pueden deslumbrar a nadie. En contra, son pasivos y solo reflejan cuando algo más te ilumina, por lo que también se requieren luces activas.
Algunos de estos matices no se conocen hasta que se prueban en los tribunales.

Respuestas (5)

OK entonces:

  • Llamé a Transportes de Queensland, que me comunicaron con las carreteras principales
  • Luego volví a llamar a las carreteras principales (ya que se desconectó la primera llamada). Me dijeron que llamara a mi oficina local de carreteras principales, ya que su número central no responde preguntas sobre el cumplimiento.
  • Llamé a la oficina local de carreteras principales. El inspector me dijo que se trataba de una cuestión de legislación en virtud de la ley de tránsito y, por lo tanto, tuve que llamar a la policía.
  • Llamé al número central de la policía; me dijeron que tenía que llamar a la Sección de Tránsito de la Policía local.

Finalmente, hablé con un muchacho muy agradable en la sucursal de tráfico y le pregunté sobre esta pregunta.

Dijo que el único momento en que necesita el reflector es de noche y, como tal, si tiene una luz trasera delantera y trasera, y ambas están encendidas, entonces cumple. No será "detenido" por no tener un reflector encendido durante el día cuando es perfectamente visible.

Sus pensamientos sobre la cinta eran que sonaba bien, cualquier cosa que te haga más visible es una ventaja, pero no sería "más compatible" que la luz misma.

Lo cual es bastante confuso porque por la noche se requiere que tenga luces, entonces, ¿cuál es el punto de los reflectores de todos modos?
El punto de los reflectores es que todavía funcionan cuando las luces están rotas. No puedo contar cuántas veces he bendecido el hecho de que las bicicletas típicas se venden con más reflectores de los que el ciclista promedio puede romper durante la vida útil de su bicicleta. Los reflectores de los jinetes fantasmas negros aparecen fácilmente en mi luz delantera, revelando a un jinete invisible incluso cuando no hay farolas. (Las luces rotas solían ser frecuentes cuando todavía eran bombillas halógenas que se quemaban con frecuencia. Otra causa son los cables rotos, ya que los cables típicos de las bicicletas son demasiado frágiles).
@Qwertie: un reflector en las luces altas de un automóvil será identificable desde una distancia mucho mayor que muchas luces traseras de bicicletas.

Leyendo el enlace e interpretándolo en sentido estricto diría que no. Mi razonamiento es que la ley establece "un reflector" que es claramente visible. No dice un material reflectante que sea claramente visible. Mi otro pensamiento es que, dado que la cinta reflectante es más barata y fácil de instalar, si los fabricantes de bicicletas pudieran salirse con la suya, la habrían usado.

Entonces, si sigue la definición de reflector ( google.com.au/… ) "Una pieza de vidrio, metal u otro material para reflejar la luz en la dirección requerida", ¿supongo que el material sería suficiente?

Ya que estamos hablando de Australia, hay dos requisitos distintos: la Sección 259 "Conducir de noche" de las Reglas de Carreteras de Australia sobre el uso de bicicletas en áreas relacionadas con las carreteras; y el Aviso de Protección al Consumidor 6/2004 "Estándar de Seguridad de Productos de Consumo: Bicicletas de Pedales: Requisitos de Seguridad" sobre el equipo de seguridad que debe estar presente en la venta de una bicicleta.

La sección 259 es breve:

El ciclista no debe andar en bicicleta de noche o en condiciones climáticas peligrosas que reduzcan la visibilidad, a menos que la bicicleta, o el ciclista, muestre:

(a) una luz blanca intermitente o fija que sea claramente visible al menos a 200 metros de la parte delantera de la bicicleta; y

(b) una luz roja intermitente o fija que sea claramente visible al menos a 200 metros de la parte trasera de la bicicleta; y

c) un reflector rojo que sea claramente visible al menos a 50 metros de la parte trasera de la bicicleta cuando el faro de un vehículo proyecte luz sobre ella con la luz de cruce.

La Sección 259 no habla sobre la tecnología del reflector, pero establece un estándar de desempeño que debe cumplir. Reflector no está definido, por lo que se aplica la comprensión habitual del diccionario. Tenga en cuenta las palabras: "reflector", no "reflector de bicicleta". Por cierto, solo las cintas reflectantes excelentes cumplirán con los requisitos de rendimiento.

CPSC 6/2004 es una bestia completamente diferente, refiriéndose a AS/NZS 1927: 1998 Bicicletas de pedales: requisitos de seguridad que a su vez requieren que el reflector rojo trasero cumpla con AS2142-1978 Reflectores para bicicletas de pedales , que es esencialmente el mismo estándar que el consumidor de EE. UU. Regulaciones 16 CFR 1512.16 "Requisitos para reflectores" de la Comisión de Seguridad de Productos. El requisito esencial para el reflector rojo trasero es un amplio ángulo de reflexión en el plano horizontal. CPSC 6/2004 es de donde proviene el requisito de los reflectores delanteros, de pedal y de rueda adicionales. Nuevamente, esto solo se aplica en el punto de venta minorista de bicicletas: puede quitar todos estos dispositivos después de la venta, siempre que aún muestre un reflector trasero cuando conduce de noche.

Tuve el mismo problema que tú y monté un reflector tradicional en el soporte del asiento del lado del tráfico. Eso cumple con las Reglas de Carreteras de Australia, pero no con las regulaciones de la CPSC 6/2004 .

Por otro lado, las Reglas de Carreteras de Australia exigen que siempre se requiera una campana u otro dispositivo de advertencia cuando se conduce en un área relacionada con la carretera. Así que ese es el elemento que a menudo falta y que la policía hace cumplir en las "represiones ciclistas".

> Siempre se requiere una campana u otro dispositivo de advertencia. Siempre me pregunté si la voz cuenta como "otro dispositivo de advertencia", ya que es mucho más fuerte que una campana.
Lo sentimos, pero la voz no es un dispositivo de advertencia .

Es posible que pueda usar un poco de pintura en aerosol reflectante roja en la parte trasera de su Topeak Aero Wedge Pack. Si no desea rociar el Wedge Pack, puede rociar un poco de tela y luego coserlo a su Wedge Pack con un hilo resistente. Solo unas pocas puntadas en cada esquina deben asegurar el material. Es probable que esta área sea más grande que el reflector de plástico de tamaño normal.

Nitize también fabrica una luz roja de plástico que tiene un alambre de alta resistencia como ataduras para asegurarla en superficies inusuales. Los he visto en Walmart en el departamento de bicicletas. La lámpara puede ser una luz fija o una luz intermitente. Es posible que pueda colocar algo como esto en los rieles del asiento.

De http://www.oneforceaustralia.com.au

Dupli-Color® Nite Lites™ es un recubrimiento altamente reflectante que brinda una apariencia personalizada en condiciones de oscuridad. Este revestimiento reflectante es muy visible cuando se expone a la luz en condiciones de oscuridad, lo que lo hace ideal para la personalización de vehículos o para aplicaciones reflectantes de seguridad. Nite Lites es ideal para rociar parachoques, cascos, bicicletas para niños, marcos de puertas de automóviles, postes de cercas o cualquier otra superficie de metal, madera o plástico.

Aquí hay un video que intenta mostrar la pintura en aerosol reflectante en una bicicleta para niños.

La cinta reflectante de buena calidad siempre es una buena idea. Nunca olvides encenderlo o dejar que las baterías se agoten. Personalmente, utilizo un Radbot 1000 montado en bastidor, pero también tengo cinta reflectante roja en los tirantes del asiento, los tirantes del bastidor, el guardabarros trasero y en mi remolque. Blanco en las palas de la horquilla y en mis pedales automáticos que no vienen con reflectores.

Hola y bienvenidos a Bicycles Stack Exchange. Hay muchas preguntas nuevas que no tienen respuesta, quizás te gustaría responderlas en lugar de resucitar las viejas que ya tienen respuesta.
Está bien, pero la pregunta es si esto es legal en Australia. No has abordado eso en absoluto.
Estoy totalmente de acuerdo con todos sus puntos sobre la cinta reflectante, pero David también tiene razón, la pregunta es específica de la ley australiana. Bien pensando en los pedales también.
Cinta reflectante en lugar de reflector trasero, en Australia
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v