Cierre no rápido a través del eje: algunas preguntas

Acabo de comprar una fat bike RSD Sherrif II y tiene una horquilla de carbono con eje pasante. Parece ser un eje de liberación no rápida, sin palanca de ningún tipo, por lo que necesito una llave Allen para quitarlo.

Tengo algunas preguntas:

  1. A partir de una lectura rápida sobre la extracción/instalación de ruedas de eje pasante, literalmente todas las guías que veo describen variantes de liberación rápida del eje pasante. ¿Significa algo que el mío no es de liberación rápida? ¿Eso indica mala calidad/barato? ¿O es solo que los ejes de las fat bikes son más raros debido a su ancho y no existen muchas variantes de liberación rápida?
  2. Si lo quito y lo instalo con una llave Allen normal, ¿qué tan preocupado debo estar por la clasificación de torque (80-120 in lbs)? ¿Puedo simplemente apretarlo con los dedos más media vuelta o algo así? ¿O debería comprar una llave dinamométrica para esto? No quiero que mi rueda se salga (demasiado floja), pero tampoco quiero aplastar mi horquilla de carbono (demasiado apretada). Tal vez haya una funda interna de metal para evitar esto último. Simplemente lo quité y verifiqué la estanqueidad antes de hacerlo, y lo llamaría el extremo más estricto de lo que podría hacer con una llave Allen estándar.
  3. ¿Puedo reemplazar esto con un eje de liberación rápida? Si es así, ¿cuáles son las medidas que importan al elegir un reemplazo? Las especificaciones de esta bicicleta dicen un espacio entre horquillas de 150 mm, pero el eje en sí tiene tres números: L = 198 mm, TL = 9 mm, TP = M15x1.5.

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Aquí está el eje montado en la horquilla:ingrese la descripción de la imagen aquí

Realmente no se espera que una llanta gorda tenga una reparación de campo. La clasificación impresa es "en libras", no "libras". Cambiar a liberación rápida no cambiará nada sobre la horquilla. Compre una llave dinamométrica o haga un presupuesto por su cuenta. A las 6 pulgadas, se dividiría por 6. Básicamente, para una mano normal y una llave inglesa de 6 pulgadas como apretada pero no tan fuerte como sea posible.
Gracias por la respuesta. He actualizado las unidades en mi pregunta.
En cualquier caso, no eres solo tú. Mi Surly Wednesday viene con ambos ejes mecanizados, no con pinchos de liberación rápida. Y esos ejes son de la marca Surly. No me opongo, son muy buenos para mí.

Respuestas (2)

Es un Maxle Stealth . Son un poco más baratos y también ahorran peso. No son muy comunes, pero no tienen nada de malo. Tampoco han existido por mucho tiempo, solo menos de dos años a partir de ahora.

Según tengo entendido, en las horquillas Rockshox en las que se encuentran más típicamente los Maxles, las versiones Maxle Stealth son totalmente compatibles en todos los casos con los Maxle Lites y Maxle Ultimates de liberación rápida que comparten las mismas dimensiones. Entonces, por ejemplo, el eje que tiene existe principalmente en el mundo para ser adaptado a las horquillas RS Bluto con Maxle Lite que tiene todas las mismas dimensiones. Por lo tanto, es probable que sea físicamente compatible, pero probablemente debería verificar con el fabricante antes de hacerlo para asegurarse de que no haya errores ocultos.

(Editar: uno de esos problemas podría tener que ver con los huecos o ranuras pronunciados en la horquilla en los que se hunde el hombro del Maxle Stealth y con los que podría interferir una palanca. Solo es una hipótesis).

Para el torque, es realmente un rango bastante amplio lo que te dan, así que no me preocuparía demasiado por eso. En el extremo apretado pero no extenuante o agresivo de lo que podría hacer con una llave Allen estándar es una buena manera de pensar en ello.

Gracias por las sugerencias. Agregué una foto del eje montado en la horquilla. La cara contra la que se enfrenta parece ser totalmente plana, por lo que no puedo verla interfiriendo con una palanca.

Acabo de comprar un fluido Norco HT 2+ y tiene el mismo Maxle Stealth. Estaba un poco desconcertado, así que llamé a la tienda. Necesita una llave Allen, por lo que no es una verdadera liberación rápida sin herramientas, lo cual es un poco molesto, pero aparte de eso, es más liviano ... ¡probablemente sobre el peso de la llave Allen que tiene que llevar!

Debe tener una multiherramienta en su Every Ride Carry, y la herramienta debe tener todos los tamaños que pueda necesitar. Una ventaja menor es la estética suave del sujetador de herramienta hexagonal: se ve mucho más limpio y hay menos para agarrar hierba o lo que sea que estés pasando. También es probable que sea más resistente al agua. Bienvenido a SE: eche un vistazo al recorrido para ver cómo funcionan las cosas aquí.
9 Nm a 13 Nm parece demasiado para la mayoría de las herramientas múltiples. Eso requiere una llave hexagonal adecuada.
Cierre no rápido a través del eje: algunas preguntas
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