Camión Chevy 1998/suburban/control del calentador Tahoe no funciona (resistencia quemada)

Tengo un Suburban 1998 que tiene un problema con la unidad del interruptor de control del aire acondicionado y la calefacción. La función de recirculación no funciona y la luz no se enciende. Saqué la unidad y tiene una resistencia quemada en el tablero de control. No puedo leer los códigos de color en esta resistencia. ¿Alguien tiene una de estas unidades de las que pueda obtener el valor de la resistencia? Es la resistencia en la parte inferior de la unidad, en un valle entre una pieza blanca de plástico y uno de los bloques verdes.

resistencia quemada

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SOLUCIONADO : La función de recirculación (recirculación) y la función de aire acondicionado máximo están funcionando ahora (no estoy seguro si el aire acondicionado estaba roto originalmente). Con el ventilador en alto, ahora puedo escuchar claramente el cambio de volumen y tono del ventilador cuando se presiona el botón de recirculación, lo que indica que el motor de recirculación y la puerta de recirculación funcionan correctamente. El ventilador es más ruidoso con la recirculación habilitada. Unidad de control de aire acondicionado y calefacción GMSegún este sitio, parece que la resistencia quemada es 3.8ohmios (no cientos o decenas de miles de ohmios, como todo lo demás en el circuito). Dudaba, pero lo reemplacé con dos resistencias de 1 vatio y 10 ohmios (conectadas en paralelo), en comparación con la resistencia de 1/2 vatio que venía originalmente en la placa. En paralelo, las dos resistencias medían 5,2 ohmios, lo que estaba bastante cerca. Esto debería dar a las nuevas resistencias cuatro veces la capacidad de disipación de calor en comparación con la original de 3,8 ohmios. Puse mi dedo en las resistencias de reemplazo cuando la unidad de control estaba en el camión y ni siquiera se calentaron.Resistencia de 10 ohmios 1 vatio

Como nota al margen interesante, esto parece ser un defecto en la unidad de control para todos los modelos enumerados a continuación (supongo) ya que me he topado con numerosas fotos de unidades de control de calefacción usadas en eBay y todas las fotos que muestran esto. la resistencia la muestra ligeramente descolorida, lo que indica que se calentó en algún momento. El calor también puede estropear las huellas en la placa de circuito. Comprueba eso.

Creo que estas son las unidades con este defecto:
ACDELCO 1572548 {GM / CHEVY / GMC #09378815, 9378815}
ACDELCO 1572547 {GM / CHEVY / GMC #09378805, 9378805}
ACDELCO 1572330 {GM / CHEVY / GMC #16240135}

La carcasa de plástico blanco de esta unidad es SÚPER frágil después de 19 años e imposible de doblar (para quitar los clips) sin romperse. Este es un mal diseño, GM. Simplemente use bridas largas para mantenerlo en su lugar donde deberían estar los clips rotos. Funciona bien. Además, las bombillas son del tipo 74, que se encuentran comúnmente disponibles.

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