Cambio frecuente de bujías

Tengo un Hyundai Tucson, modelo 2008.

Hace unos 20 meses, mientras mi esposa conducía el automóvil, salió algo de humo y detuvo el automóvil y lo remolcaron. (Ella no recuerda humo blanco o negro)

Después de eso, en aproximadamente 6 meses, el automóvil comenzó a traquetear mientras conducía. Se estaba saltando un latido. Llevo el coche al mecánico y cambio las bujías. Uno de los enchufes estaba realmente desgastado.

La próxima vez, probablemente en 4 meses después de ese mismo problema. Esta vez cambio bujías más la bobina de encendido. Problema resuelto y regreso después de 3 meses.

He estado cambiando los enchufes regularmente para poder usar el automóvil. Sospecho que en algún momento el automóvil se recalentó y el bloque del motor se dañó y, como resultado, hay agua en el motor y esa es la causa raíz de todos los problemas de los montantes. ¿Están de acuerdo?

Tiraré el coche a la basura en otros 20 meses. (Donde vivo los autos son caros y solo los puedes usar por 10 años). ¿Debo repararlo correctamente o seguir cambiando las bujías y usarlo hasta que expire la licencia?

¿Tienes un enchufe viejo al que le podrías sacar una foto y poner aquí?
@HandyHowie lamentablemente no. Pero le haré una foto la próxima vez.
cuantos km tiene el carro?
@AlexVolpe 170k kms.

Respuestas (1)

No estoy de acuerdo con tu diagnóstico. Podría tener un inyector defectuoso que está causando que el cilindro con el problema funcione pobremente. Esto podría causar que el enchufe se sobrecaliente y se desgaste rápidamente. ¿Estaba el tapón limpio y brillante, no negro?

Parece que es más probable que se esté volviendo rico, aún podría ser un problema del inyector.

Uno de los enchufes estaba oscuro. Otros eran más guapos. Parece que uno de los enchufes se desgasta más rápido. Lo que me hizo creer que el motor tiene agua adentro que causa el desgaste.
¿Fue más allá de limpiar y reutilizar? Lo que estás describiendo parece que el cilindro funciona rico, no pobre, que es lo contrario de lo que pensaba. Todavía podría ser el pensamiento del inyector. Por lo general, funcionar rico no arruina los enchufes, solo necesitarían una limpieza.
Estaba más allá de la limpieza.
¿Estamos desgastados los electrodos?
Sí, los electrodos parecen haberse ido.
Podría ser mejor revisar la bujía antes de que comiencen los problemas, si el motor está funcionando pobremente, entonces la bujía podría desgastarse y luego contaminarse con combustible cuando deja de chispear por completo para que parezca que está funcionando rico.
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