La llave automática del Hyundai Sonata 2007 no gira

  1. Esto comenzó antes de que se bloqueara el volante, lo bloqueé porque olvidé cómo se siente un volante bloqueado y no estaba pensando demasiado. Sin embargo, tuve MUCHO tiempo para mover la llave antes de que se bloqueara, por lo que definitivamente es el cilindro de la cerradura de encendido.

  2. Probé con una llave que nunca se usó, no resolvió el problema.

Saque el conjunto del cilindro de la cerradura de la columna y llévelo al cerrajero. Tal vez $ 25 de reparación, en lugar de $ 160 o más por un nuevo conjunto de cilindro con llave, lo que lo convierte en un automóvil de 2 llaves.

Según algunos foros de Hyundai , puedes repararlo en un cerrajero. ¿Es esto correcto?

Además, me oxidé mucho mecánicamente (nunca tuve que lidiar con un bloqueo de la rueda), pero recuerdo algo acerca de que el bloqueo del volante es un gran problema para mí ahora que voy a sacar el cilindro, podría tener que perforar el resorte de liberación . ¿Es esto correcto o no es un problema?

Editar: supongo que no entiendo qué es lo que realmente se rompe. Entiendo cómo funcionan las cerraduras y una llave gastada simplemente no moverá los pasadores y permitirá que gire, bien. Sin embargo, ese parece no ser el problema, ¿qué más hay para romperlo y evitar que gire?

¿Estás seguro de que el volante no solo se une al mecanismo de la llave? Intenta mover el volante mientras intentas girar la llave... puede ser una revelación.
Estoy seguro porque lo probé durante 20 minutos en dos ocasiones distintas antes de bloquear el volante. Probaré más, pero estoy 90% seguro.
Pruebe y rocíe un poco de lubricante en el cilindro, como WD-40. No debería tomar un montón.
WD-40 es la peor parte de trabajar en autos para mí. Solía ​​usar llave líquida en suspensiones, ese olor. Lo intentare, gracias.
El grafito seco también hará un buen trabajo. Y no huele. Es solo que la mayoría de las personas no tienen grafito a mano, mientras que tienen algún tipo de lubricante.
Gracias amigo, creo que iré a comprar algunos. Sería increíble si no tengo que arreglar esto mañana por la mañana.
@ Paulster2: el grafito seco funcionó. Estoy sorprendido, ya que la solución "fácil" nunca me funciona. Gira sin ningún esfuerzo ahora. ¿Debo suponer que uno de los pasadores se atascó en su cilindro (cualquiera que sea el nombre técnico)? De todos modos, gracias de nuevo.
Eso es exactamente lo que puedes suponer. Si uno de los "pins" (tampoco recuerdo cómo se llama) se atasca, eso es exactamente lo que puede pasar. Además, el hecho de que sea una solución fácil no significa que deba descartarlo. ¡Me alegro de que te haya funcionado!
FYI, 2007 El interruptor de encendido del Sonata está en el tablero, no en la columna.

Respuestas (1)

Apuesto a que el cilindro solo está atascado. Probablemente pueda hacer que funcione nuevamente usando algún tipo de lubricante. Eso podría ser WD-40 (solo un poco ... no quiero empapar la cosa) o si no te gusta el olor, prueba un poco de grafito seco.