¿Cambia la presión dentro de un avión cuando se abre para los paracaidistas?

¿Cambia la presión dentro de un avión cuando se abre para los paracaidistas?

Respuestas (3)

Para un despliegue bajo, la presión de la cabina ya es igual a la presión exterior.

Para los saltos de gran altura, la presión se reduce a la presión exterior antes de abrir la puerta (y todos se ponen máscaras de oxígeno).

¡Depende!

Cuando las personas saltan de un avión con paracaídas, hay dos categorías:

Paracaidismo

Esto normalmente se hace a altitudes más bajas, entre 1000 metros (3000 pies) y 4000 metros (13 000 pies). Los aviones usados ​​típicamente para este propósito no tienen una cabina presurizada. Entonces, cuando la puerta se abre para que salten los paracaidistas, la presión en el exterior es casi la misma que en el interior. Después del salto, la puerta se cierra y todos están contentos.

Este es un Cessna 208 configurado para paracaidismo, con una puerta visible en el lado de babor del avión.

Cessna 208

Paracaidismo militar a gran altura

Estos saltos se realizan desde 4.600 metros (15.000 pies) y 11.000 metros (35.000 pies). A 35 000 pies, solo el 26 % del oxígeno está disponible en comparación con la cantidad al nivel del mar.

Cuando la puerta se abre a altitudes tan altas, la cantidad de oxígeno disponible ya no es suficiente para los humanos y todos deben usar la máscara de oxígeno para evitar enfermedades debido a la gran altitud . Aquí se analiza más sobre la represurización de las cabinas .

En lo que respecta a los paracaidistas, usan equipo especial, que se ve así:

Soldado saltando desde gran altura

Supongo que hay una discrepancia entre su respuesta y la del fanático del trinquete: para un salto a gran altura, ¿se despresurizaría la cabina al abrir la puerta o se despresurizaría por otros medios (válvulas, etc.) de antemano?
@NateEldredge eso sin duda dependería de la altitud y el diseño de la aeronave. Supongo que la mayoría de los aviones con cabina presurizada tendrán medios para despresurizarse gradualmente, lo que es mucho más agradable tanto para el avión como para sus ocupantes.
La puerta no se puede abrir cuando hay un diferencial de presión y, si fuera posible, es probable que cause daños estructurales. La presión debe aliviarse abriendo las válvulas de salida antes de abrir la puerta.
@JanHudec, ¿no sería eso para una puerta que se abre hacia adentro, como en un típico Boeing o Airbus? para las operaciones HALO, el avión de salto es algo así como un C-130, que tiene una puerta que se abre hacia afuera y no tiene la misma presión contra las pestañas de la puerta
@rbp: incluso para puertas que se abren hacia afuera (como el típico Airbus, por cierto), la presión contra el mecanismo de bloqueo evita que se abran cuando hay un diferencial de presión significativo. Y si se abriera, terminarían como UA-811 .
No soy experto en los C-130, pero se abren en vuelo sin problema
@rbp Probablemente porque las regulaciones para operaciones a gran altitud (al menos para la USAF) establecen que debe "Asegurarse de un diferencial de presión cero antes de abrir las puertas" . Entonces, cada vez que los vea abiertos en vuelo, ya deberían haber bajado la presión interior.
ese es exactamente mi punto

Lo hace.

Cuando abres la puerta, el principio de Bernoulli garantiza que la presión en la cabina bajará (sí, más baja que en el exterior).

La diferencia de presión real dependerá de varios factores, como la ubicación y el tamaño de la puerta, el deslizamiento de la aeronave, pero sobre todo y especialmente de la velocidad de la aeronave. Para una velocidad operativa normal de paracaidismo (digamos <100 nudos), esto elevará la altitud de la cabina en no más de 100-200 pies.

OP está preguntando específicamente sobre paracaidistas , no paracaidistas, por lo que presumiblemente quieren saber qué sucede con un transporte militar antes/después/cuando se abre la puerta.
En la segunda lectura tienes razón. Aunque esto básicamente reduce la pregunta al nivel de "si abro una puerta en un submarino, el agua entrará corriendo".
¿Cambia la presión dentro de un avión cuando se abre para los paracaidistas?
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