Caída de la presión del riel de combustible y apagado del motor: ¿cuál es la causa?

Últimamente, mi automóvil había apagado el motor varias veces mientras conducía. Antes de apagarlo, sentí que quité los pies del acelerador y luego lo presioné nuevamente, aunque siempre estaba a toda velocidad. Podría reiniciarlo inmediatamente después de que se apagara.

Luego registré algunos parámetros del automóvil usando OBD2. Allí noté que la presión del riel de combustible cayó varias veces (ver el primer diagrama). En la última gota, el motor se apagó (no reaccionó al agregar gasolina y las rpm cayeron a cero).

Después de apagar el motor, encuentro el código de error P0087 en el registro del sistema de mi automóvil.

En modo inactivo, la presión es (casi) estable, como se muestra en el segundo diagrama. ¡Tenga en cuenta que la escala no es la misma que en el primer diagrama!

Diagrama Presión del riel de combustible

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Cuál es la causa de esto?

El Auto es un Ford Focus Tunier 1.6 tcdi diesel 109 PS construido en 2006 y tiene alrededor de 145.000km / 90100 millas

Más información (mencionada en los comentarios)

  • Último servicio completo a los 130 000 km / 80880 millas
  • Filtro de combustible cambiado aproximadamente a los 114 000 km / 70 836 millas

Solución

Seguí la lista proporcionada por GdD . El reemplazo del filtro de combustible resolvió el problema. El motor vuelve a funcionar y ya no aparece el código de error

¿Cuándo se sometió el vehículo a un servicio completo por última vez?
Hace aproximadamente un año a los 130 000 km/80880 millas
Podría valer la pena cambiar el filtro de combustible solo para estar seguro. Es la parte más barata y más fácil de reemplazar que podría causar este comportamiento. También puede valer la pena verificar el estado de las líneas de suministro de combustible.
Ese también fue mi primer pensamiento. Se cambió a los 114000km pero ya pedí uno nuevo que debería llegar mañana
¿Podría publicar un gráfico de la presión del riel en ralentí? ¿Cómo se comporta entonces el coche?
@Yo mismo es estable mientras está inactivo

Respuestas (1)

Si la presión del riel de combustible está cayendo, entonces algo está obstruyendo el flujo de combustible de manera intermitente o la bomba de combustible tiene problemas. Comenzaría con las cosas más baratas para mirar:

  • Tapón de combustible: A medida que se succiona el combustible del tanque, debe entrar aire para reemplazarlo, de lo contrario, se producirá una falta de flujo de combustible. Generalmente, la tapa de combustible es responsable de esto, si se vuelve pegajosa, es posible que la válvula no esté funcionando como debería. Intente limpiarlo primero, los reemplazos también son baratos
  • Filtro de combustible: por lo general, esperaría que un filtro de combustible obstruido sea un problema constante en lugar de intermitente, pero ciertamente es fácil y económico de reemplazar
  • Contaminación de combustible: podría ser que tenga un tanque defectuoso en su último llenado, intente con una estación diferente
  • Líneas de combustible: si las líneas de combustible se obstruyen de alguna manera, podría tener caídas intermitentes de presión
  • Bomba de combustible: si su bomba de combustible comienza a funcionar, puede tener este síntoma, pero primero verificaría las otras cosas
Buena lista. Sospecharía mucho de la válvula de la bomba, ya que los síntomas coinciden.
Caída de la presión del riel de combustible y apagado del motor: ¿cuál es la causa?
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