¿Brida dividida para acoplamiento convertidor-resonador?

'04 Caballero. El acoplamiento de salida del convertidor falló: los pernos se rompieron y los orificios de los pernos en ambas bridas son prácticamente inútiles. Dada la antigüedad del automóvil y el costo de reemplazar todos los componentes, pensé en usar un par de bridas divididas en su lugar. Pero tengo muchos problemas para encontrar las bridas del tamaño correcto. Las bridas originales son de 3 pernos, al igual que la junta - http://shop.advanceautoparts.com/p/walker-exhaust-gasket-31369/18370047-P

El problema es encontrar las bridas. La tubería mide 2" de diámetro exterior. Hay muchas bridas divididas de 2" y 2 pernos, pero las de 3 pernos parecen raras, mientras que otros tamaños parecen mucho más comunes. Nada local. Encontré uno de 2" en línea http://exhaustdirect.com/FFS200-3.html

La escasez me hace preguntarme si me estoy perdiendo algo. Quiero decir, es un Cavalier; por lo general, todo lo que necesito está disponible.

Cualquier pensamiento/experiencia sería apreciado. (Especialmente, si esto simplemente no va a funcionar, y debería morder la bala y reemplazar el convertidor y el resonador/tubo medio).

Gracias.

Respuestas (1)

En lugar de tratar de reemplazarlo de la manera que sugiere, ¿por qué no hacerlo un poco más fácil con un acoplador dividido con brida en V? Algo como esto:

Imagen extraída de Summit Racing

(NOTA: este es solo un ejemplo de Summit Racing . Puede encontrarlos en eBay durante todo el día).

Cada lado de la división encajaría, uno en el gato y otro en el tubo de escape. Necesitarías soldarlos en su lugar. Se sellan muy bien y no tendrá que preocuparse por un sello, ya que se auto sellan una vez que la abrazadera de la banda está en su lugar.