Bicicleta de montaña Apollo XC26, ¿convertirla en un fixie de freno de montaña?

Hola hace unos años adquirí esta moto:

Apolo XC26

Es una bici bastante mala, es barata, con piezas de mala calidad y no es realmente una bici de montaña... pero por eso me encanta. Significa que tengo que prestar especial atención cuando tomo secciones rápidas de descenso, aterrizar correctamente cuando hago saltos y si algo frena, realmente no importa, ya que la bicicleta era barata. Compro más piezas baratas y aprendo a construir y reparar una bicicleta a medida que avanzo, esta bicicleta es un experimento de aprendizaje para mí, ya que no quiero gastar £ 1000 en una buena bicicleta de descenso, compré esta de segunda mano por £ 20 y trapearlo y luego reponer las partes.

Sin embargo, quiero hacer algunas modificaciones; Me gustaría que fuera como una BMX de la vieja escuela: - Fixie - Freno de montaña La razón de esto es que los cables se interponen en el camino, el sistema de engranajes es ese cambio de giro ineficaz, no funcionan correctamente y es solo otro componente barato eso se romperá.

Sé que puedo convertir esto en un fixie, pero ¿puedo también ponerle frenos de contrapedal? Si lo hago, ¿seguiré siendo capaz de hacer descensos y saltos? gracias

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Marco

son abandonos horizontales, así que creo que debería ser posible, pero no he tenido mucha experiencia

Estoy pensando que su cubo de freno de montaña típico será un poco más estrecho que para lo que están configuradas las punteras traseras.

Respuestas (1)

Puedes ponerle frenos de contrapedal (pero ten en cuenta que no será una fixie; será una velocidad única que puede deslizarse sin pedalear con frenos de contrapedal). Simplemente compre o construya una rueda con un freno de contrapedal (necesitará un buje de freno contrapedal del ancho apropiado) del tamaño de rueda apropiado, colóquelo en la puntera apropiadamente y luego asegúrese de sujetar el brazo de reacción a la vaina .

Dicho esto, los frenos de montaña para el ciclismo de montaña generalmente no son una buena idea. No disipan muy bien el calor y tienes menos libertad para colocar los pedales. Además de eso, los frenos de montaña a menudo se bloquean, lo que no es bueno. Además de eso, quitar una rueda de freno de contrapedal es más trabajo que solo una liberación rápida (para pisos, por ejemplo).

Gracias, no lo haré entonces, puede que lo haga con mi bicicleta de cercanías.
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