Barra de megáfono + freno/palanca de cambios STI

Debe determinar el diámetro de las barras de megáfono donde se montarán las palancas de cambio.

Luego, descubra el rango de diámetros en los que las palancas de cambio pueden ajustarse según las especificaciones del fabricante.

Si no encajan de forma segura, debe encontrar componentes que coincidan, ya sea barras más gruesas o palancas de cambios con soportes más pequeños. Sin más información en la pregunta, no hay forma de responder si son compatibles.

Sin embargo, el 'ancho' de las barras de megáfono es mucho menor que las barras planas típicas, por lo que la falta de espacio a lo largo del manillar puede inhibir sus manos/palancas/cambios.

Es posible que simplemente no haya suficiente espacio para colocar las palancas, razón por la cual esto no se hace con más frecuencia.

Si tiene palancas de cambio de barra plana, la mayoría de los megáfonos tienen un diámetro diferente al que usan las palancas de cambio de barra plana. Pero puede encontrar megáfonos que tienen el mismo diámetro de agarre que las barras planas y sujetan las palancas de cambio (aunque estos son comparativamente raros). Entonces tienes que asegurarte de que la ergonomía funcione para ti.

Mi sugerencia, si desea algunas posiciones de manos más, es comprar algunos extremos de barra. Ergon hace algunos fantásticos, aunque un poco caros.

Editar: vi cambiadores STI, que normalmente solo se usan para los brifters de la barra desplegable, por lo que el resto de la respuesta puede ser útil para eso.

El diámetro del megáfono tiene que coincidir (y la mayoría de las barras de megáfono satisfacen esto, aunque también puede obtener megáfonos para el diámetro de la montaña). En el peor de los casos, siempre puedes cortar una barra desplegable para obtener un megáfono.

Sin embargo, el problema más grande es que tienes que cambiar: el movimiento de cambio STI es bastante difícil de lograr en cualquier otra cosa que no sea una barra desplegable estándar. El enrutamiento del cable es un poco extraño, y no es necesariamente el caso de que pueda usar completamente la palanca del freno cuando usa las palancas de cambio STI dependiendo de cómo esté instalada (en realidad, ese es probablemente el mayor problema: no necesita cambiar) pero necesita un buen frenado). Además, la ergonomía de una capucha STI fue diseñada para una barra de caída.

Sin embargo, la gente ha hecho esto y a algunas personas les gusta. Sin embargo, los extremos del manillar y las palancas de freno aerodinámico son más ordenados y probablemente más fáciles de cambiar/frenar.

No puedo encontrar ese modelo de palanca de cambios, pero suponiendo que sea algo como este Shimano st-8s20 , diría que sus problemas serían:

• Las partes de la palanca de cambios no se alinearían ni serían fácilmente accesibles desde la posición de sus manos en los megáfonos. En realidad, eso podría no ser tan malo si cambia de marcha con poca frecuencia y no estaban colocados de modo que usarlos fuera peligroso.
• Los cables se extenderían hacia afuera desde el extremo del manillar de megáfono. Por lo tanto, tendría dos accesorios grandes, casi como resortes, que se extienden desde cada extremo de las barras y se arquean alrededor de donde se unen a su marco: freno delantero; tubo inferior/tubo superior, etc. Lo que tendría lo que me imagino que sería un efecto perjudicial en el manejo, especialmente teniendo en cuenta que podría cambiar según la marcha en la que se encuentre, o si está frenando o no.

El punto dos podría mitigarse enrutando los cables de regreso al vástago y atándolos allí antes de que lleguen a sus destinos finales.

Pero, si ha decidido que los megáfonos son la forma en que quiere ir, y su presupuesto se extendería a los frenos / palancas de cambio del extremo del manillar, entonces siempre puede comprar los manillares y probar sus STI existentes para ver si son realmente poco prácticos antes. la compra de la solución del extremo de la barra.