Reemplazo de cambio/freno Shimano integrado adecuado para STX antiguo

Estoy buscando un reemplazo de una vieja palanca de cambios derecha Shimano STX, de un Raleigh MT-200 (estoy bastante seguro de que esto es correcto). Es una palanca de cambios integrada, 7 marchas, frenos cantilever.

Aparte de conseguir una pieza vintage, que es difícil, descubrí que Shimano ST EF-51 puede estar bien. Pero no estoy seguro de si están bien para voladizo o freno en V. ¿Alguna pista?

¿Hay otras opciones por ahí?*

Como se vincula aquí , las palancas de cambio de 8 velocidades parecen funcionar bien.

¿Funcionarían también las palancas de cambio de 9 velocidades? ¿Dónde puedo verificar las especificaciones para confirmar esto (tendría que verificar la longitud de tracción, probablemente una información difícil de encontrar)?

EDITAR : Encontré una respuesta aquí para la primera pregunta.

EDIT 2 : Esta y esta son publicaciones mías sobre diferentes temas de esta misma necesidad de reemplazo.

EDIT 3 : ¿Alguna sugerencia sobre este Vintage Shimano Altus 3/7 en eBay (que finaliza hoy) ? ¿Hay algo específico que deba preguntar para evaluar su utilidad?

PD : publicación interesante , con muchas imágenes en la página 4, por ejemplo, esta .

Esas viejas palancas de cambios STX estarían cerca de Deore hoy y eran sólidas y precisas. Te decepcionará comprar algo nuevo que sea de 7 velocidades. (Acabo de actualizar el Acera de 7 velocidades en la bicicleta de mi hijo con mis STX de más de 20 años) Es mejor actualizar a 8 velocidades, o encontrar algunos usados ​​de la misma época. Visite el centro de reciclaje local para obtener una bicicleta de donante, o póngase en contacto con una cooperativa de bicicletas o un club de bicicletas local.

Respuestas (1)

Los ST EF-51 tienen un pequeño interruptor en la parte posterior para cambiar entre freno en V y voladizo. Sin embargo, los encontré de muy baja calidad para usarlos de manera confiable.

Tienes varias opciones:

  1. Vaya a 8 velocidades o más y recoja algunas palancas de cambio Alivio. Esto es lo que hice en una bicicleta de 7 velocidades, y esto es lo que recomendaría.
  2. Microshift fabrica algunas palancas de cambio de 7 velocidades que son compatibles con Shimano. Compra tus manetas de freno por separado. Si no vas a ir a más de 8 velocidades y quieres cambios indexados, probablemente probaría esto (aunque no los he visto usados, los ST EF-51 me duraron tan poco que estaría dispuesto a prueba esto en su lugar).
  3. Los cambiadores de fricción siempre funcionan. Agregue sus palancas de freno cantilever favoritas.
  4. ¡Ataque SRAM! Las palancas de cambio de 7 velocidades (giratorias) funcionan con Shimano y no son demasiado difíciles de encontrar. Agregue sus propias palancas de freno.
  5. Encuentre una palanca de cambios Shimano de 7 velocidades de mejor calidad (alguien podría tener existencias viejas en una tienda de bicicletas decente). Algunos pueden tener solo freno en V (ver 6) o en voladizo o traer su propia palanca de freno.
  6. Las palancas de freno en V pueden funcionar con frenos cantilever con la ayuda de un agente de viajes (una polea para cambiar el tirón del cable). Alternativamente, puede reemplazar el freno cantilever correspondiente con un freno en V. Compraría un freno en V en lugar del agente de viajes (es más barato y más fácil, por ejemplo, Avid Single Digit 5 ​​o 7).
Gracias por la completa respuesta. Esto podría provenir de poco trabajo preventivo. La bicicleta estuvo fuera de uso durante unos 10 años. Cuando lo usé de nuevo, las palancas de cambio estaban un poco "duras", no cambiando a las marchas 5-7. Después de leer algunas publicaciones, usé WD-40, que estuvo bien durante un par de años. Entonces el cable se rompió. No obtuve cables Shimano originales, y mi LBS me dijo que estaba bien usar un cable de freno normal (no es necesario que tenga acero inoxidable). Poco después, no cambiaba a las marchas 6-7. Abrí la palanca de cambios y había un resorte roto.
Me pregunto si fue consecuencia de carcasa sucia + cable inadecuado (más fácil de oxidar y/o de mayor diámetro). Tal vez desarmar y limpiar los cables/carcasas, o incluso obtener solo un cable de reemplazo original, habría evitado esto... bicycles.stackexchange.com/questions/36577/…
Bueno, no deberían haberte dicho que usaras el cable de freno, deberían haberte dicho que usaras el cable de cambio. Las palancas de cambio son piezas de por vida limitadas y no están necesariamente diseñadas para durar la vida útil de la bicicleta.
Comentarios: terminé comprando un reemplazo de eBay, el mismo modelo, que funciona muy bien.
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