¿Algunos VOR modernos no giran? [duplicar]

Hoy en Ground School aprendimos sobre la radionavegación. Leí aquí que la parte giratoria del VOR gira a 1.800 RPM (¡guau! ¿Es un motor eléctrico que lo hace girar?)

Sabemos que los radares modernos de matriz activa escaneada electrónicamente pueden enviar señales en diferentes direcciones sin moverse físicamente, sino que dirigen la señal electrónicamente (retrasando selectivamente algunas de las señales con precisión).

¿Algunos VOR modernos implementan una tecnología similar y la usan para rotar la señal 360 grados en lugar de girar físicamente?

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Respuestas (1)

No hay partes giratorias en el VOR.

Por lo general, utiliza 60 antenas en un conjunto de antenas en fase para dirigir el haz en un barrido giratorio.

El VOR transmite una señal omnidireccional constante. La fase del haz direccional de barrido secundario varía en el tiempo de manera que está desfasado con la señal constante por el mismo número de grados desde el norte. El receptor mide la diferencia de fase entre las señales constante y de barrido para determinar su rumbo desde el transmisor.

Si bien la fase de la variable varía, no varía en el VOR en sí, sino que es un artefacto del efecto Doppler (de ahí el nombre Doppler VOR). No hay un haz direccional de barrido, sino dos señales omnidireccionales enviadas por dos antenas opuestas, cambiando el par de antenas activas para que todo el conjunto se escanee 30 veces por segundo. Estas dos antenas solo envían una frecuencia fija, el efecto Doppler hace el resto. Estas señales son las bandas laterales y la portadora la envía la antena central, por lo que en total hay tres patrones omnidireccionales.
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