¿Algunos helicópteros requieren clases, habilitaciones de tipo o aprobaciones especiales, como lo hacen algunos aviones?

He estado buscando en línea las diferentes clasificaciones y clases de helicópteros, pero no puedo encontrar mucho.

Por ejemplo en aviones de ala fija tienes tren retráctil, hélice de velocidad constante, IFR, multimotor, triciclo, etc.

Tengo curiosidad por saber cuáles son los equivalentes en helicóptero. ¿Qué te permite volar una habilitación básica de helicóptero? ¿Qué viene después de eso?

Intenté aclarar el título de su pregunta, pero si no entendí bien su intención, no dude en revertirla.
@SteveV. No hay problema, gracias por la aclaración!
¿Está preguntando en el contexto de las regulaciones de la FAA?
@JonathanWalters una regulación de la FAA sería genial si tuviera una

Respuestas (2)

No puedo ver una conexión entre las "clases" de helicópteros y las calificaciones.

Tampoco especifica qué jurisdicción, así que responderé por la CAA del Reino Unido que conozco.

Para volar cualquier helicóptero bajo VFR no se necesita nada más que su licencia, obtenida en cualquier tipo, y una habilitación de tipo para el avión específico.

Por ejemplo, obtuve mi licencia en el R22. Por lo tanto, también tengo calificación de tipo en él. El segundo avión que aprendí a volar fue el B206, que funciona con propulsión a chorro. No necesitaba nada más que la habilitación de tipo apropiada.

Puedo volar cualquier helicóptero para el que esté habilitado bajo VFR. Si tuviera una certificación IFR, podría volar cualquier helicóptero para el que esté calificado bajo VFR y cualquier helicóptero certificado IFR para el que esté calificado bajo IFR.

El "entrenamiento diferencial" es simplemente parte de la habilitación de tipo. Por ejemplo, si alguna vez aprendiera a volar una nave con un tren de aterrizaje retráctil, estaría calificado para volar ese tipo, pero no otro tipo con tren de aterrizaje retráctil.

Lo que sí difiere es el tipo de licencia, por ejemplo, CPL o ATP. Necesitaría esa licencia para transportar pasajeros por contrato y para realizar otras operaciones comerciales, pero aún necesito una habilitación de tipo en cualquier helicóptero que use para transportar a esos pasajeros.

Pongámoslo de esta manera, el día después de obtener mi licencia, podría subirme a cualquier helicóptero y actuar como piloto en entrenamiento.

¡Espero que todo esté claro!

Nota: esta respuesta se da para


Respuesta corta:

Rotorcraftes una categoría de aeronave ; helicoptery gyrocopterson clases de la rotorcraft categoría .

Respuesta más larga:

14 CFR 1.1 define las categorías y clases de aeronaves para la certificación de personal aeronáutico y da ejemplos de cada una. En estas definiciones helicopterse incluye bajo clases ; rotorcraftse incluye en las categorías .

14 CFR 1.1, Categoría :

Categoría:

(1) Tal como se usa con respecto a la certificación, habilitaciones, privilegios y limitaciones de los aviadores, significa una amplia clasificación de aeronaves. Los ejemplos incluyen: avión; giroavión ; planeador; y más ligero que el aire;

14 CFR 1.1, Clase :

Clase:

(1) Tal como se usa con respecto a la certificación, habilitaciones, privilegios y limitaciones de los aviadores, significa una clasificación de aeronave dentro de una categoría que tiene características operativas similares. Los ejemplos incluyen: un solo motor; multimotor; tierra; agua; giroplano; helicóptero; dirigible; y globo libre;

En otra parte del capítulo 14 del CFR, el helicóptero se da como una clase de la categoría de giroavión, por ejemplo en §61.161

61.161 Experiencia aeronáutica: categoría de giroavión y habilitación de clase de helicóptero.

(a) Una persona que esté solicitando una licencia de piloto de transporte de línea aérea con categoría de giroavión y habilitación de clase de helicóptero, debe tener al menos 1,200 horas de tiempo total como piloto que incluya al menos:

Por lo tanto, vemos que helicopteres una clase y no tendrá subclases. Helicoptery gyrocopterson las clases de la rotorcraft categoría .