¿Alguna vez Air Traffic Control ha tenido que hablar con un piloto primerizo sobre un aterrizaje debido a una emergencia?

Esta pregunta trata sobre la plausibilidad del cliché de Hollywood de un pasajero en un avión comercial aterrizando un avión de pasajeros.

Mi pregunta está relacionada pero es más amplia y menos hipotética:

¿Alguien se ha encontrado alguna vez en una emergencia sin experiencia de pilotaje (p. ej., el piloto aficionado de un avión pequeño muere o queda incapacitado, y la única otra persona en el avión nunca ha volado nada antes) y ha sido reprendido por el Control de Tráfico Aéreo?

@abelenky Iba a publicar eso, sucedió muy cerca de donde vivo, aunque la esposa sí tuvo un entrenamiento de piloto hace muchos años.
Aquí hay otro con un piloto privado con pocas horas aterrizando un avión bimotor grande con el que no estaba familiarizado... youtube.com/watch?v=aetmIch34M4
Muchos ejemplos de esto, especialmente si estamos hablando de aviones privados de un solo motor. ¿Has hecho una búsqueda? (Por ejemplo, hubo uno ampliamente informado aquí en el Reino Unido, creo que hace unos dos años. Si no recuerdo mal, no era piloto y estaba oscuro cuando aterrizó, aunque se usó una pista iluminada).
Este es el que mencioné: octubre de 2013: bbc.co.uk/news/uk-england-humber-24450534
De hecho, eso le sucedió a uno de mis compañeros de trabajo, aunque no hubo tiempo de contactar a ATC y no aterrizó exactamente el avión. El piloto tuvo un derrame cerebral en pleno vuelo. Se desmayó durante la final, colapsó en el yugo. Mi amigo pudo sacarlo del yugo y abortar el desembarco. El piloto se despertó brevemente, los alineó con un pasto cercano y luego se desmayó nuevamente. Hizo lo mejor que pudo, pero golpeó demasiado fuerte, clavó la hélice en el suelo y volcó el avión. Él y su esposa se fueron solo con golpes y moretones. El piloto murió a causa del derrame cerebral.
El piloto en el video tenía experiencia de vuelo previa. Sin embargo, volar un avión nuevo sin un instructor es una experiencia aterradora. Alguien que no fuera piloto habría podido aterrizar la cosa pero con una mente aguda, nervios de acero y un poco de suerte. Recuerdo lo nervioso que estaba en mi primer aterrizaje en solitario y estaba entrenado. Seguro que hay gente realmente increíble por ahí.

Respuestas (5)

La respuesta es sí. Un ejemplo fue el 2 de abril de 2012. Helen Collins, una abuela de 80 años, se vio obligada a tomar los controles del CE-414 de su esposo y aterrizarlo en el Aeropuerto Door Country Cherryland (KSUE) después de que su esposo sufriera un ataque cardíaco masivo en los controles y murió. Se las arregló para rodear el aeródromo y llamar al 911 con un teléfono celular. El despachador de emergencia contactó a la FAA, que se puso en contacto con ATC. Un piloto privado con base en KSUE llamado Robert Yuksonavich despegó y se unió a ella en formación, le habló sobre lo que estaba a punto de suceder y voló su ala en varias aproximaciones de práctica antes del intento de aterrizaje. Al aterrizar, el Cessna 414 patinó fuera de la pista y se detuvo en la hierba, rompiendo el tren de morro. Helen sobrevivió con solo heridas leves; su esposo fue declarado muerto en la escena.

Un breve artículo del noticiero matutino de CBS con comentarios del capitán Chesly Sullenberger sobre el incidente.

Este es el ATC completo del accidente

Ella suena increíblemente tranquila. Felicitaciones masivas para ella por mantener la cabeza nivelada.
Ese fue un logro increíble, especialmente considerando que la Sra. Collins acababa de ver morir a su esposo en el asiento de al lado, la persona con la que había compartido su vida. No puedo imaginar lo devastador que fue eso, tener que aterrizar el avión; creo que eso pondría a prueba incluso a un piloto de GA experimentado. Sin embargo, su hijo declaró que ella había tomado algunas lecciones de vuelo en el pasado y voló sola en un avión monomotor, aunque más de 30 años antes de este incidente.

En 2009, el piloto de un Kingair 200 ( número de registro N559DW ) cayó inconsciente y murió durante el vuelo mientras volaba sobre el sur de Florida, y un pasajero tomó el control y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Fort Myers. Hubo otro incidente en el Reino Unido donde un pasajero aterrizó un Cessna 172 después de que el piloto sufriera un ataque al corazón, pero no tengo una fuente para eso.

John Wildey estaba en un Cessna 172 cuando el piloto quedó incapacitado y ATC lo convenció con éxito en octubre de 2013. Había trabajado como empleado de la RAF y había estado en varios vuelos de GA, pero no había tenido ningún entrenamiento de vuelo.

Su historia apareció en The Daily Mail y se convirtió en un episodio de Mayday . También resulta que hay una página de Wikipedia sobre este tema .

Para ser justos, gran parte de la conversación la hizo un instructor de vuelo, no ATC. El instructor de vuelo usó las instalaciones de ATC y probablemente recibió mucha ayuda del hecho de que ATC despejó el espacio aéreo alrededor de un aeropuerto bastante grande en respuesta a la llamada de emergencia inicial.

Un pasajero totalmente inexperto de un Cessna 208 de las Bahamas aterrizó con éxito en Palm Beach el 10 de mayo de 2022 con la guía de un controlador que también es instructor de vuelo.

https://www.wpbf.com/article/florida-pbia-lands-safe-passenger-pilot-private-plane/39957179#

https://www.washingtonpost.com/nation/2022/05/11/palm-beach-international-passenger-landing/

https://flightaware.com/live/flight/N333LD

Como muchos otros han dicho, hubo, sobre todo cuando un hombre de unos setenta años murió mientras volaba a su amigo de regreso a su aeropuerto de origen en el distrito oeste de Londres, cuando cayó la noche y la primera vez que el piloto de Cessna 172 se puso nervioso y afortunadamente pudo aterrizar la aeronave en un aeropuerto internacional local.

¿Alguna vez Air Traffic Control ha tenido que hablar con un piloto primerizo sobre un aterrizaje debido a una emergencia?
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