Supongo que si obtiene todas las tensiones de los radios iguales y con la tensión recomendada para el grosor de los radios, entonces la rueda será correcta. Mi intención es obtener una rueda razonablemente recta (lateralmente) al ver dónde roza contra los bloques de freno in situ, y luego usar el medidor de tensión para ajustarla. Simplemente significa que no tengo que comprar un soporte costoso para medir que el cubo está centrado o que el borde está sobre el centro del eje. ¿Son estas dos últimas medidas innecesarias si las tensiones son iguales?
Teóricamente, una rueda podría corregirse solo con la tensión si comenzaste con una llanta, cubo, radios y cabecillas perfectamente fabricados y estabas construyendo una rueda perfectamente simétrica. La realidad es que hay diferencias mínimas y que las tolerancias no son tan estrictas. Sin mencionar que, en última instancia, la rueda tiene que entrar en un marco que también puede no ser perfecto (embalaje).
La respuesta corta es no. He tenido muchos juegos de ruedas hechas a mano que estaban bellamente diseñadas y nunca vi un medidor de tensión porque la tensión se controlaba a mano. Pero, se construyeron en un soporte de alineación y fueron increíblemente casi perfectos. Su presunción inicial es incorrecta.
En resumen no . De hecho, tomé una rueda real que había construido e igualé cuidadosamente todos los radios de cada lado con un medidor de radios. Esto en realidad puso la rueda ligeramente fuera de lugar.
Las llantas, las interacciones de la llanta de la cabecilla de los radios, los bujes, etc., son todos imperfectos. La forma en que coloque el medidor de tensión en el radio será imperfecta. Todos estos pequeños errores pueden sumarse para apagar la rueda si es cierto.
Utilice el tensiómetro para comprobar que se encuentra en un buen punto de partida y, a continuación, termine la rectificación a mano con un soporte de rectificación.
Un soporte de alineación funcional es mucho más económico que un tensiómetro. Pero tampoco es necesario para construir una rueda.
Una bicicleta hace un soporte de alineación razonablemente bueno por sí misma. Puede usar bridas para obtener buenos marcadores para centrar y redondear correctamente la rueda.
El problema de usar la bicicleta como soporte de alineación es en gran medida ergonómico. Construir una rueda lleva tiempo (especialmente las primeras) y tenerla en un lugar fácil de usar, donde pueda trabajar en ella en una posición cómoda, lo hace mucho más simple.
Colgar la bicicleta o apoyarla de alguna manera para que pueda pararse derecho y trabajar en el ajuste de la rueda ayudará mucho.
acelerador lineal
daniel r hicks
bicicleta zen