Agua clara en el depósito de refrigerante

Durante el fin de semana llevé mi Toyota 4Runner modelo 2000 a un taller local para que le cambiaran el aceite. Mientras estaba allí, me dijeron que necesitaba enjuagar el refrigerante, sacando agua limpia del depósito de refrigerante. Insistieron en que el agua en el refrigerante podría causarle problemas a mi motor. También insistió en que no podía descargarlo yo mismo porque requiere un equipo especial.

Dado que sé que hay anticongelante en el motor y que el distribuidor lo revisó por última vez, estoy un poco perplejo en cuanto a cómo el agua (o un líquido claro de todos modos) terminó en el desbordamiento.

Supongo que el nivel de refrigerante es bajo, por lo que el desbordamiento estaba vacío. Agregaron agua para poder convencerme de que lavara el sistema de refrigeración.

¿Hay alguna otra explicación razonable de cómo pudo haber sucedido?

(para que conste, no hice que limpiaran el refrigerante)

NUNCA he visto un motor de automóvil que no estuviera nada contento con el agua pura en el circuito de refrigeración. El fluido refrigerante normal es 50% agua, 50% refrigerante. Puede comprar el refrigerante y mezclarlo usted mismo, o puede (si no le importa gastar dinero por conveniencia) comprar una mezcla 50/50 premezclada. Es casi seguro que esa tienda te estaba mintiendo entre dientes (pero ya lo sabes).
Nota: si hace correr agua directamente en el circuito, debe vigilar cuidadosamente la temperatura del motor, o puede hervir. Mezclar el refrigerante aumenta el punto de ebullición de la mezcla.

Respuestas (4)

Dado que está claro que la tienda estaba siendo deshonesta, ni siquiera asumiría que el tanque de desbordamiento estaba bajo. Podrían haberlo vaciado o desviado y llenado con agua.

Para agregar a la respuesta de R ..., no sé sobre su Toyota, pero en mi buick hay una tuerca de mariposa en el radiador, una vez que la desatornillé, salió todo el refrigerante (así que la bandeja de goteo era mi 'equipo especial' ), una vez que se detuvo, apreté la tuerca de mariposa y agregué refrigerante correctamente mezclado, funcionando bien desde entonces.

Si realmente quiere saber lo que se necesitará, aquí está el manual de reparación de su automóvil, y este sitio ofrece una descarga del mismo, no sé cuán legítima es la descarga, pero los manuales de Haynes son bastante precisos desde mi punto de vista. usar.

Para ser justos, no puedes hacer un color real sin un poco más de equipo; hasta la mitad del refrigerante permanecerá en el sistema dependiendo de su vehículo si simplemente lo drena desde la parte inferior del radiador. El mejor método de lavado parece ser desconectar la manguera inferior del radiador en el termostato y hacer correr el agua de una manguera de jardín o similar hacia atrás a través del radiador, saliendo por la carcasa del termostato.
@R.. Creo que he escuchado eso antes (en la línea de dejar correr agua hasta que salga transparente), gracias por la información, probablemente necesite vaciar el mío y lo tendré en cuenta.

El único equipo especial que necesitará para lavar su propio radiador es un balde. El hecho de que afirmaron que necesitaría equipo especial es solo una señal de alerta. Sería escéptico incluso cambiaron el aceite . Simplemente busque en Google cómo limpiar el radiador de su Toyota, verá que es muy fácil. Y vea si puede advertir a todos los demás en su área sobre esa tienda.

No estoy de acuerdo. Los enjuagues eléctricos que usan las tiendas hacen un trabajo mucho mejor que el bricolaje con un balde. :-)

El agua clara no es señal de que necesite una descarga. Podría ser una señal de que necesita un poco de anticongelante...
El agua marrón o cualquier otro color que no sea el color normal de su refrigerante podría beneficiarse de una descarga.

El agua pura en nuestro motor podría causar problemas:

  • El agua se desbordará y no enfriará el motor lo suficiente.
  • Peligro de oxidación en contacto con el hierro.

No puede "descargarlo usted mismo" porque usan una máquina para descargar su sistema.
Aunque no puede lavarlo usted mismo, puede usar otros métodos para hacerlo. Los lavados a presión en realidad son potencialmente dañinos para su sistema de refrigeración, especialmente si su automóvil o los componentes del sistema de refrigeración son viejos.
Drenar y llenar es lo más seguro, pero a veces es necesario eliminar un montón de basura del sistema (si ve un montón de basura en el refrigerante).

¿Está completamente seguro de que el servicio del distribuidor incluyó refrigerante y pusieron refrigerante mezclado/coloreado? Si no pusieron refrigerante, ¿está seguro de que ya tenía refrigerante mezclado/de color?

Si hay refrigerante transparente en el tanque de desbordamiento pero el líquido coloreado se mezcla después de que comienza a circular, entonces está muy claro que el taller agregó agua clara al desbordamiento (ya sea que sacaron un poco o no) y nunca debe volver allí. .
Si solo hay refrigerante transparente en todo su sistema de refrigeración, es probable que alguien antes que ellos haya puesto mucha agua corriente en su sistema de refrigeración, ya sea el distribuidor u otra persona antes.