¿Adónde va mi orina cuando tiro de la cadena a 35 000 pies?

Puedo hablar de los modelos comerciales más comunes (7x7s, A3xxs y similares) a través de un amigo ingeniero. Todos estos modelos descargan en un tanque que se vacía en la vuelta.

Para los vulcanos, puedo hablar con experiencia de primera mano. Cada miembro de la tripulación tenía un "tubo para orinar" de acero inoxidable, un embudo, que se alimentaba a una vejiga de goma. Se vacían y limpian durante la inspección posterior al vuelo.

Estaba cambiando una radio debajo de la mesa de la tripulación trasera donde se sentaba el operador de electrónica, navegador y radar. Esto implicó apretarse detrás de los asientos para acostarse debajo de la mesa, desconectar y desabrochar la radio, tirar sobre su pecho y luego empujarla hacia uno de los asientos e invertir el proceso para salir de debajo de la mesa.

Mientras empujaba la radio hacia el asiento, golpeé uno de los tubos de orina y las vejigas fuera del soporte del clip que luego vació el contenido sobre mí y la radio.

La vejiga no se había vaciado, ¡y el avión había estado en el hangar durante 3 semanas!

Por supuesto, era mi trabajo limpiar el desorden: mucha tiza francesa, ya que la orina es muy corrosiva para los fuselajes.

La radio también necesitaba escribir, así que la etiqueté como "ingreso sospechoso de orina".

La misma radio volvió a mí con una etiqueta adjunta que decía (y esto podría funcionar solo para hablantes de inglés no estadounidenses): "¿estás tomando el p * ss?".

Sí.

En los aviones más nuevos, se alimenta a un tanque séptico. Hace décadas, simplemente se tiró por la borda. Antes de la introducción de los inodoros con descarga al vacío , se usaba la descarga de agua que involucraba grandes tanques que podían derramar su contenido por la borda.

El Boeing 727 tuvo al menos dos casos en los que se perdió el motor derecho como última consecuencia de este mal funcionamiento . Dado que la tubería del lavabo estaba en el lado derecho, el hielo que se había acumulado allí podría desprenderse y ser ingerido por el motor de atrás. Si el bloque de hielo fuera lo suficientemente grande, podría dañar el ventilador y el desequilibrio resultante podría sacudir el motor. Los ingenieros de Boeing diseñaron el montaje del motor con un punto de ruptura nominal para que las fuertes vibraciones del motor no dañaran el resto del avión.

Los pilotos de planeadores tienen todo tipo de medios para aligerarse cuando la naturaleza llama. El producto de esto luego se arroja por la borda, para eso sirve la pequeña ventana deslizante en el lado izquierdo de un parapente. Un amigo mío usa bolsas de plástico y una vez olvidó llevar una con él en un vuelo de competencia. Se dio cuenta de su omisión justo antes de que lo remolcaran por aire y pidió ayuda a los transeúntes. Alguien le entregó su bolsa de plástico que había sido utilizada para contener manzanas y estaba perforada. Mi amigo se dio cuenta de este detalle demasiado tarde, pero muy pronto comenzó a usar la bolsa.

Se almacena y luego se desecha cuando el avión aterriza.

De Yahoo! Respuestas y Wikipedia: Baño de aviones .