¿Puedo separar otro circuito de la caja de fusibles para alimentar el encendedor de cigarrillos?

Mi encendedor de cigarrillos o el fusible de la caja de fusibles no reciben energía. Tengo un Ford Ranger de 91' con alrededor de 110 mil millas, aparte de eso y el aire acondicionado, funciona bien. Me preguntaba si hay otro fusible del que pueda dividir la energía (como las luces del panel de instrumentos) o algo que tenga suficiente energía para cargar un teléfono desde el encendedor de cigarrillos. ¿No es esto algo que debería hacer? Me encantaría poder cargar mi teléfono en mi automóvil nuevamente jajaja ¿cuál sería la mejor y más fácil solución?

¿Investigaste por qué no te llega el poder? Si su encendedor de cigarrillos funciona correctamente, simplemente toque cualquier fusible que se active con el encendido.
Algunas personas incluso prefieren que el encendedor de cigarrillos funcione con fusibles que están siempre encendidos. Práctico para mantener el teléfono cargado incluso cuando el coche está apagado. ¡Suponiendo que no deje algo enchufado durante demasiado tiempo con el automóvil apagado, por supuesto! :-)
No, no estoy seguro de por qué no tengo energía para el encendedor de cigarrillos. Entonces, ¿está diciendo que puedo usar la energía de otro fusible, digamos el panel de instrumentos o algo más que estaría bien si explotara mientras conducía? y el vatio que se necesitaría para cargar mi teléfono no se perdería y normalmente causaría que se queme? ¿Hay tanto relleno incorporado en el circuito que debería estar bien? El viejo encendedor de cigarrillos puede funcionar bien, pero probablemente lo reemplazaría por $ 5 porque hay mucha suciedad allí, supongo, de cigarrillos o algo así.

Respuestas (1)

Evitaría cualquier circuito que esté actualmente en uso. Encuentre un circuito que no se utilice. Busque un circuito que alimente algo que no esté instalado en su vehículo o que no se use. Su aire acondicionado roto o el circuito de la ventana eléctrica (si no está equipado) podría usarse aunque no funcionarán con la ignición apagada. Desea evitar agregar carga a un circuito que, si se sobrecarga, hará que el vehículo no sea seguro, así que manténgase alejado de las luces, los limpiaparabrisas, las señales de giro, etc. Verifique en una tienda de repuestos para automóviles (Auto Zone, PepBoys, etc.) lo que necesita es un fusible toma de corriente La mayoría se ven como un fusible con un cable trenzado fuera del fusible. Ese cable será su lado vivo o de carga a la toma de corriente. El otro cable del tomacorriente deberá conectarse a la tierra del chasis.

He usado una línea de accesorios aleatoria de 12v dentro de la cabina para alimentar el motor de arranque directamente durante aproximadamente 4 años sin problemas. Las posibilidades de que inicie un incendio con un adaptador de encendedor de cigarrillos de bajo amperaje son muy pequeñas. A menos que esté alimentando un enorme inversor, pero no lo sacará del encendedor de todos modos.
He visto adaptadores de baja carga derretir cableado. La variedad de la tienda de dólar sin marca es propensa a acortarse si se tuerce o se abusa.
Pero cuando se separa con un powertap, todavía está en el mismo fusible, puede disparar el fusible si lo que sea que esté en el circuito ya es de alto consumo, pero no lo está conectando directamente a la batería.
@crasic: ¿El motor de arranque o solo el solenoide de arranque? Soy un poco escéptico de que pueda encender el arrancador varias veces con líneas accesorias sin derretir el cable, sin mencionar que habría tenido que pasar por alto el fusible para hacerlo, ya que el arrancador consume mucho más de 10-15 amperios. .
@crasic, podría quemar el fusible y lo hará, pero estará en un circuito que de otro modo no se usaría, como el circuito de la ventana eléctrica en un vehículo sin ventanas eléctricas. El lado de entrada o de línea del portafusibles seguirá teniendo energía; en la mayoría de los casos, los cables irán a la caja de fusibles, pero los cables del lado de salida no se instalarán si no se necesitan. La forma más sencilla de sacar la energía de la caja de fusibles es con una toma de corriente con fusible.
Pero, ¿tendrán energía los circuitos no utilizados sin fusibles? Todavía no he mirado la parte posterior del panel de fusibles, ¿hay algún tipo de tira que suministre energía a todas las ubicaciones de los fusibles (como en una caja de fusibles doméstica) y es solo cuestión de colocar un fusible y pasar un cable? desde ese lugar en el panel hasta lo que desea alimentar? Simplemente nunca antes había hecho un trabajo eléctrico en un automóvil como este y no estoy seguro de cómo obtener la energía a menos que ya esté conectado y solo tengo que separarme de algún punto de unión...
La mayoría de las cajas de fusibles tendrán algunas ranuras vacías con energía presente, incluso si no se usan. Necesitará un medidor o luz de prueba para determinar cuáles están activos.
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