97 correa serpentina Chevy lumina se salió de la polea inferior

No estoy seguro de qué polea estás hablando, pero asumiría que es una de dos: loca o tensora. Este es el sistema de poleas del 97 Lumina (debería ser el mismo para el motor 3.1 o 3.4):

Dado que esta configuración no tiene una polea loca, lo más probable es que sea la polea tensora la que no está alineada (si no es el tensor, dígame cuál y ajustaré esta respuesta).

Deberá reemplazar esta polea para poder colocarle una correa nueva. Dependiendo de lo que esté fuera de control, puede reemplazar la polea en sí o todo el conjunto de resortes. Una vez que se reemplaza, poner el cinturón no debería ser un problema. Parece más que probable que esta sea la causa de por qué perdieron la dirección asistida y por qué la tapa del radiador explotó con refrigerante.

Siempre y cuando no haya sobrecalentado su automóvil, no debería haber ninguna complicación. (NOTA: El hecho de que se haya escapado líquido del radiador no significa que se haya sobrecalentado hasta el punto de que el motor haya sufrido daños). Esto realmente depende de cuánto tiempo estuvo funcionando el motor antes de revisar debajo del capó. Como puede ver en el diagrama, el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección y el compresor del A/C están todos conectados a esta correa... cuando se salió, lo perdió todo.

Para cambiar el tensor, debe haber (al parecer) un perno en el centro (cerca de la flecha en la imagen) para sacarlo todo. El tensor con polea debería verse así:

Como probablemente pueda ver, hay un pasador en el lado del resorte (lado derecho de la imagen) que sujeta el tensor en su lugar, junto con el perno único. Posiblemente pueda obtener una polea sola, pero reemplazarla por completo es una buena medida preventiva.

Si realmente es la "polea inferior", tiene problemas mucho más serios a la mano. Esa es la polea del cigüeñal y se necesitaría mucha más intervención para arreglarla.

Revise todas las poleas y accesorios para ver si alguno está suelto y se puede mover de un lado a otro. Tengo una camioneta Chev del 93 que me dio algunos problemas con la correa. Hay una placa de montaje plana en la parte delantera del motor a la que se conecta la bomba de dirección asistida. Estaba agrietado y tenía algunos tornillos fuera. Lo mismo podría ocurrir con cualquiera de los accesorios accionados si tuvieran algún movimiento. Una vez que la correa serpentina sale volando, el motor se sobrecalienta muy rápidamente y puede ser difícil saber por qué se salió la correa. Entonces, en su caso, podría estar suelto el alternador, la bomba de dirección asistida, la bomba de agua, el aire acondicionado. o tensor. Revísalos todos.