Recientemente compré un nuevo Mazda3 2011. Todo ha sido genial hasta ahora, excepto un detalle deslumbrante. Cuando mi novia de 87 libras viaja en el asiento del pasajero, se enciende la luz "pass airbag off".
Me quejé con el distribuidor y les pedí que ajustaran los sensores del asiento. Llamaron a Mazda y les dijeron que los sensores no se podían cambiar. Oficialmente, la bolsa de aire debería activarse para cualquier cosa que pese más de 66 libras, pero aparentemente hay múltiples sensores y el trasero flaco de mi novia no distribuye el peso a todos ellos. Luego, el traficante sugirió que viajara en la parte de atrás, o que se sentara en un plato pesado o algo así, lo cual fue insultante. Pasaron la pelota y me dijeron que llamara a Mazda yo mismo.
Antes de meterme en esa burocracia, quiero investigar más. Encontré una queja similar aquí: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/complain/complaintsummary.cfm?odi_id=10402674&prod_id=1035768&cmpt_id=257&type=1 Pero parece que no hubo resolución.
Llegando a mis preguntas:
ACTUALIZACIÓN: Así que es un no definitivo en la modificación de cualquier cosa. Llamaré a Mazda el lunes y veré si puedo llegar a alguna parte, y también me pondré en contacto con el vendedor que me vendió el auto, para ver si puede ayudarme a impulsar algo. Actualizaré esta pregunta con lo que pase. ¡Gracias por la ayuda hasta ahora!
ACTUALIZACIÓN 2: hoy llamé a atención al cliente y le expliqué el problema. Todo lo que hizo la mujer fue crear un caso y luego recomendarme que lo reparara "para verificar si hay defectos". Le pregunté qué debía hacer si resultaba ser un defecto del diseño y me dijo que no se podía hacer nada. Admitió que hubo una serie de quejas similares durante el último año, por lo que parece un problema moderadamente generalizado.
Continuaré programando una cita de servicio para que revisen el asiento, aunque ya sé que es una falla de diseño, de esa manera no pueden estancarse con esa opción. Después de eso, no estoy muy seguro de adónde dirigirme con esto. Parece incorrecto, pero entonces mis opciones son solo:
Ambas opciones me parecen escandalosas, así que quiero seguir impulsando esto, pero no sé exactamente cómo. ¿Está Mazda legalmente obligado a algo aquí? El distribuidor me dijo que se supone que la bolsa de aire debe estar activada para cualquier persona que pese más de 66 libras. ¿Es esta ley, o simplemente especificación? ¿Qué tan difícil sería forzar un retiro? (Supongo que es difícil, pero no imposible)
Su peso realmente no tiene mucho que ver con la necesidad de una bolsa de aire; diría que seguirá siendo una gran mejora en la seguridad del pasajero si se activa para un pasajero liviano.
También recomendaría enfáticamente que no intente modificar los sensores de las bolsas de aire usted mismo, ya que podría causar muchos más problemas que resolvería de esa manera.
Lo que en mi humilde opinión deja quejarse al concesionario, las oficinas regionales de Mazda y los propios Mazda como probablemente la opción más viable. Además, si la 'bolsa de aire debe estar activa para pasajeros de más de 66 libras es en realidad una ley y no solo una recomendación, lo usaría como palanca adicional.
Nunca debes meterte con los sistemas de seguridad, nunca. ¿Qué altura tiene tu novia? Si es lo suficientemente baja (creo que menos de 5 pies), la bolsa de aire podría ser peligrosa, dado que la golpeará en una posición insegura. Dado eso, puede ser mejor que la bolsa de aire esté desactivada.
Suponiendo que ella es de estatura promedio, solo tienes dos próximos pasos reales. Presione más al concesionario, hable con su gerente regional, etc. O vaya directamente a la empresa Mazda.
Sin embargo, no esperaría mucho de ninguno de ellos dado el hecho de que a) requeriría rediseñar los sensores o anularlos de alguna manera yb) admitir un error potencialmente costoso en los EE. UU.
Para ser honesto, de todos modos me quejaría con Mazda, simplemente por la actitud del distribuidor: insultar a sus clientes es una manera muy fácil de perder negocios, y no se ve bien que Mazda haga que sus franquiciados se comporten de esa manera.
Solo pensé en publicar cómo resolvimos este problema: mi novia finalmente descubrió que si empuja los codos contra el respaldo del asiento mientras está sentada, la bolsa de aire se activa y la luz de advertencia se apaga. Solo parece ser necesario una vez, y luego la bolsa de aire está activa por el resto del viaje hasta que reinicio el motor. Ahora solo hace esto cada vez que enciendo mi auto.
Entonces, en lugar de ser solo una cuestión de peso, es realmente una combinación de peso/delgadez lo que mantiene estos sensores más arriba en el respaldo del asiento y hacia un lado para que no se activen. Supongo que la altura es un factor para filtrar a los niños, pero no estoy seguro de por qué Mazda los puso tan separados.
De todos modos, dado que encontramos una manera de engañar al auto para que salvara la vida de mi novia, no vale la pena jugar más con la empresa, parece que no les va a importar hasta que una persona desafortunada resulte herida. Al menos espero que hayan prestado suficiente atención para solucionar el problema en diseños futuros: yo, Mazda, no todos en los EE. UU. son enormes, ¿de acuerdo?
usuario1134
luego
luego
usuario1430