Soy dueño de un Pontiac G6 2006, 3.5 V6 con 155,000 millas. Estaba llegando a una parada suave cuando se activó el ABS y el pedal del freno vibró como si hubiera perdido tracción. Antes de acelerar, se encendieron las luces ABS y T/C.
Hacía 40 ℉, carreteras mojadas y la temperatura del agua era normal.
Revisé los fusibles y todo estaba intacto.
¿Hay algo que pueda hacer para solucionar el problema que no requiera que vea a un mecánico o que una computadora lea el sistema?
Durante los últimos días, las luces de abs/tc se han estado apagando. Se encienden cuando supero baches, arranco el auto y se apagan cuando empujo el conector conectado al módulo ABS. ¿Alguien tiene un diagrama del conector y dónde debe estar cada cable?
Hay un retiro del mercado de su vehículo para el BCM (Módulo de control de la carrocería), que es un tipo de ECU. Esto afecta su control de tracción y control de crucero, así como los frenos de acuerdo con este enlace de retiro de la NTSB.
Enlace de recuperación para su vehículo
RESUMEN:
General Motors LLC (GM) está retirando del mercado ciertos vehículos Chevrolet Malibu modelo 2004-2012 fabricados del 16 de mayo de 2003 al 11 de octubre de 2012, 2004-2007 vehículos Malibu Maxx fabricados del 25 de junio de 2003 al 5 de abril de 2007, 2005-2010 Vehículos Pontiac G6 fabricados del 26 de mayo de 2004 al 4 de enero de 2010 y vehículos Saturn Aura 2007-2010 fabricados del 24 de abril de 2006 al 26 de mayo de 2009. En los vehículos afectados, aumento de la resistencia en la conexión del módulo de control de la carrocería (BCM) puede resultar en fluctuaciones de voltaje en el circuito del sensor de aplicación de freno (BAS). Estas fluctuaciones pueden causar una o más de estas condiciones: las luces de freno se encienden sin pisar el pedal del freno; las luces de freno para que no se enciendan cuando se pisa el pedal; dificultad para desconectar el control de crucero; moviendo la palanca de cambios fuera del 'PARQUE' posición sin pisar el freno; y la desactivación de las funciones para evitar choques, como el control de tracción, el control electrónico de estabilidad y las funciones de asistencia de frenado de pánico.
CONSECUENCIA:
Cualquiera de las condiciones de falla anteriores aumenta el riesgo de un choque.
RECURSO:
GM notificará a los propietarios y los concesionarios conectarán el arnés de cableado al BCM con un espaciador, aplicarán lubricante dieléctrico tanto al BCM y al conector del arnés como al BAS y al conector del arnés, y volverán a aprender la posición inicial del pedal del freno, sin cargo. El fabricante distribuyó una carta provisional a los clientes el 14 de julio de 2014. El retiro comenzó el 18 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), 1-800-762-2737 ( Pontiac), 1-800-553-6000 (Saturno). El número de GM para este retiro es 13036.
NOTAS:
Los propietarios también pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras al 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) o visitar www.safercar.gov.
Estoy en 162.000 y las luces abs/tc están encendidas constantemente. Escaneé los códigos y hay una falla en el circuito de velocidad de la rueda delantera derecha. Jugué con los cables y las luces se apagaron. Tengo entendido que hay un retiro del arnés de cableado.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
DucatiAsesino