Mi S60 tiene un problema en desarrollo en el que se emiten cantidades considerables de hollín por el escape. En el primer arranque, motor frío, el humo está casi completamente ausente. Cuando el motor alcanza una temperatura particular (normalmente en el mismo punto de mi viaje a casa/al trabajo), el área de mensajes muestra "Servicio de motor requerido". Poco después de este punto en mi viaje, hay una larga cuesta arriba, y si pongo la 3ra marcha a alrededor de 2000 rpm, sale tanto hollín del escape que hace que se enciendan las luces automáticas de los faros delanteros del automóvil que va detrás (si tiene la función). , por supuesto).
También he notado que hay una vacilación periódica en la entrega de potencia: nuevamente subiendo esa colina en 3 ° a aproximadamente 2000 rpm, la potencia se enciende y se apaga ligeramente, cada segundo más o menos. En general, la entrega de potencia es más pobre de lo que era, y el automóvil suena un poco más "asmático / sibilante" de lo que solía
Los códigos de falla leídos recientemente indicaron problemas de presión de combustible, a veces demasiado bajo o alto, y un código del sistema de control turbo (creo que fue "6805 falla de control de presión de sobrealimentación") pero no causa el modo de emergencia (en su manifestación actual)
Un taller local dijo que no encontraron ninguna fuga obvia en el intercooler o en la manguera, pero que los turbos no son su especialidad, y recomendaron otro taller más alejado con más experiencia en inducción forzada.
De los síntomas descritos, ¿hay causas más probables que otras para el hollín?
¿Tiene EGR - recirculación de gases de escape? Si es así, esto podría ser parte o todo el problema. Suena similar a otros autos con fallas de egr.
Este resultó ser un problema relativamente común en los D5; el intercooler se había partido y se estaba perdiendo presión de sobrealimentación. No tengo idea de por qué la primera tienda no recogió esto, pero después de haber reemplazado el intercooler, ahora hay una diferencia pronunciada en la entrega de potencia adicional y la reducción de las emisiones de hollín.
Jard de Cayo