Chevrolet Tracker 2003, la luz de advertencia de freno en el tablero permanece encendida. Si se aplica el freno de mano, la luz es ligeramente más brillante. Cuando se suelta el freno de mano, la luz se atenúa ligeramente. Revisé el nivel de líquido y desconecté el conector de dos cables del cilindro maestro. Nada consigue que la luz se apague. Las almohadillas y los zapatos fueron inspeccionados y se ven bien.
Por lo que describe, parece que la luz de advertencia es un circuito relativamente simple. Supongo que es "activo bajo" con los diversos interruptores/sensores que proporcionan una conexión a tierra para la luz de advertencia. Eso explicaría por qué poner el freno de mano hace que la luz sea un poco más brillante: agrega otro camino a tierra y aumenta la corriente a través de la bombilla.
Por lo tanto, lo primero que debe hacer es consultar el manual del propietario para averiguar qué significa la luz; en otras palabras, para identificar las condiciones en las que se supone que debe estar encendida. Parece que ha verificado algunos de los problemas obvios, pero aún así sería bueno saber si hay algo más que pueda hacer que se encienda la luz.
Con esa lista en la mano, puede verificar cualquier cosa que aún no haya verificado y luego tendrá una buena idea si el problema es una falla en el circuito de la luz de advertencia o una advertencia legítima.
También sería una buena idea averiguar si el circuito es optimista (sin problemas a menos que algo indique que hay uno) o pesimista (a menos que todo salga bien, hay un problema). Un circuito optimista generalmente se construirá con interruptores normalmente abiertos (apagados) que se encienden cuando hay un problema. Se diseñaría un circuito pesimista con interruptores normalmente cerrados (encendidos) que están configurados para apagarse cuando las cosas están bien (por ejemplo, un interruptor de flotador en el depósito de líquido de frenos que está encendido (hace contacto) cuando el líquido está bajo y apaga cuando el fluido sube el nivel del flotador).
Si ninguno de los interruptores/sensores está activado, entonces mi sugerencia sería comenzar a buscar lugares donde los cables se hayan dañado y tengan un cortocircuito a tierra.
En el Tracker de ese año, la luz indicadora de freno es un circuito normalmente abierto que siempre está caliente. La luz se encenderá si el módulo de luces de circulación diurna envía una conexión a tierra cuando se aplica el freno de estacionamiento, si el interruptor de nivel de líquido de frenos se cierra o si el interruptor de encendido está en la posición de arranque.
Retire el grupo de instrumentos y obtenga acceso al conector de 10 pines. Pin 6 de la sonda trasera (púrpura - DRL), pin 7 (rojo/negro - interruptor de nivel) y pin 8 (púrpura/rojo - interruptor de encendido). Caída de voltaje en cada pin a su vez (llave encendida, motor apagado o en marcha) y le indicará dónde está el problema. Si quita los pines 6-8 y la luz permanece encendida, sospeche que hay un corto a tierra dentro del grupo.
charlieRB