Hoy iba manejando por la autopista y de repente el enige subio un poco y se encendio la luz del ABS y de la bateria. Paré el motor y lo encendí de nuevo, el motor arranca fácilmente.
También he reseteado el ordenador de gestión quitando el cable de masa de la batería durante varias horas, pero al arrancar el coche da directamente luz de ABS y batería encendida. La luz de la batería no es tenue.
¿Alguien podría darme alguna teoría sobre por qué ambas luces se encendieron al mismo tiempo, o tal vez explicarme cómo buscar el problema excluyendo cosas?
Este es el orden en el que excluiría las posibilidades.
Compruebe si el sistema de carga tiene un voltaje demasiado alto o demasiado bajo. Esta es la base de todo lo eléctrico en el coche. Por lo general, debe estar entre 13 y 15 voltios.
Revise todos los fusibles. Si alguno está fundido, reemplace y verifique nuevamente.
Recupere los códigos abs conectando a tierra el terminal L en el conector de enlace de diagnóstico con la llave encendida y cuente los destellos que siguen al destello 1 y 2 (12).
Verificar lo que es bueno primero será más efectivo que formular teorías sobre por qué ambos sucedieron al mismo tiempo.
Para los moderadores, si debí responder en lugar de responder, lo siento, me faltaron unos 1200 caracteres y esta es mi primera publicación y creo que puede ayudar a las personas a encontrar su camino si tienen el ABS y la luz de la batería encendidas.
Gracias por su respuesta. No tengo experiencia con los voltajes del alternador, pero medí 12,4 voltios cuando no estaba funcionando y 12,3 voltios con el motor en marcha.
También revisé la correa del alternador si tenía suficiente tensión y así fue.
Si bien ahora sospecho que el alternador está funcionando o ya lo está, revisé los fusibles y todo parecía estar bien. Sin embargo, pude buscar en un manual de servicio para este modelo (Nissan B13) y tenía un procedimiento de diagnóstico. Si bien primero probé mi ABS frenando lo suficientemente fuerte, no esperaba que esto fuera una pista valiosa, ya que el procedimiento de diagnóstico indicaba que si la luz del ABS se encendía, debería verificar el LED de diagnóstico en busca de códigos de destello, pero el El procedimiento de diagnóstico mencionó una luz de ABS encendida, junto con el funcionamiento del ABS al frenar, sin parpadeos del LED de la computadora de gestión del ABS, dijo que sería un alternador defectuoso. Este LED parpadeó una vez cuando encendí el encendido, así que estoy seguro de que es un LED que funciona.
Considerándolo todo, he encontrado dos pistas, un voltaje demasiado bajo mientras el alternador está funcionando y un diagnóstico de que el ABS está funcionando y ningún código de parpadeo LED dice alternador defectuoso. Ahora comenzaré a buscar una segunda mano, o repararé y reemplazaré.
Quiero mencionar que este es un automóvil OBD (OBDI), no hay códigos de falla de OBD, lo sé porque uso Nissan Datascan (sin embargo, tampoco lo verifiqué), pero luego el manual de servicio habría señalado a los concesionarios de Nissan. computadora de prueba.
Estoy contento con sus respuestas ya que esto me da más confianza para repararlo yo mismo, no estoy al tanto para mi Nissan de poner a tierra la terminal L, tampoco sé si está en mi auto o no y la computadora de administración del motor, El conector OBD no tiene LED, solo la computadora ABS tiene un LED.
Moab
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2