¿Qué avión de ala fija tiene el mayor número de tripulantes de vuelo requeridos?

La mayoría de los aviones comerciales modernos requieren dos pilotos para operar. Los aviones de pasajeros más antiguos requieren una tripulación de vuelo de tres: dos pilotos más un ingeniero de vuelo.

¿Ha habido alguna vez una aeronave en la que el número de miembros de la tripulación de vuelo requeridos sea extraordinariamente alto, por ejemplo, cinco o seis?

Para aclarar la pregunta:

  • "miembro de la tripulación de vuelo requerido" es el número requerido por las regulaciones pertinentes, no el número necesario para operar físicamente el avión. Si no se cumple ese número, el avión no podría haber despegado legalmente
  • no se incluyen los artilleros / operadores de armas de aeronaves militares que no son necesarios para un vuelo seguro
  • los asistentes de vuelo no están incluidos
@RoboKaren: No es realmente un duplicado.
Más relacionado como la pregunta vinculada es para los aviones de pasajeros contemporáneos.
¿Te refieres a los miembros de la tripulación de vuelo ? Los asistentes de vuelo son miembros de la tripulación requeridos para muchas operaciones de aeronaves grandes, y la cantidad requerida de asistentes de vuelo puede ser fácilmente 5+ además de la tripulación de vuelo.
Los asistentes de vuelo de @JonathanWalters solo son necesarios si hay pasajeros a bordo (-:
Sí, según las normas pertinentes, los asistentes de vuelo son miembros de la tripulación para poder despegar legalmente cuando hay pasajeros a bordo. Ciertas operaciones también requieren legalmente tripulantes de vuelo adicionales cuando hay pasajeros a bordo, o cuando hay un cierto número de pasajeros a bordo. La distinción entre tripulantes de vuelo requeridos y no tripulantes es relevante.
@JonathanWalters La cantidad de FA requeridos podría ser incluso 10 o más, según el tamaño de la aeronave y la disposición de los asientos. La regla general es 1 FA por cada 50 pax. IIRC, hay algunas configuraciones de A380 que vuelan con más de 500 asientos.
@reirab ¡Exactamente! Y para la FAA es generalmente por 50 asientos para pasajeros, ocupados o no.
No puedo encontrar una buena fuente, pero creo que el Kazakh I'll-76 en la colisión en el aire de Chakri Dadri tenía una tripulación de vuelo de 5 miembros. Creo que eran 2 pilotos, ingeniero de vuelo, navegador y operador de radio.
Esta pregunta me hace preguntarme cuál es la tripulación mínima requerida para Airforce One.
@Mast: hey, tengo una idea: ¿por qué no tomar el avión con Trump a bordo y luego hacer que la tripulación salga uno por uno hasta que el avión ya no pueda volar? Cualquier cosa por la ciencia..!!!!
@Mast: son cuatro: dos pilotos, un F / E y un navegador (al menos para un vuelo de verificación funcional): dudo que haya cambiado desde los años 90
Es solo una especie de ala fija, pero el Mil V-12 tenía una tripulación de 6: piloto, copiloto, ingeniero de vuelo, ingeniero eléctrico, navegador y operador de radio.

Respuestas (4)

El Antonov An-225 Mriya requiere una tripulación de seis personas: el piloto, el copiloto, 2 ingenieros de vuelo, el navegador y un especialista en comunicaciones/operador de radio.

Cabina An-225

Cabina del An-225; imagen de sas1946.com

Parece que algunos An-124 más antiguos también requieren seis tripulantes.
La tapicería con caritas sonrientes es... inquietante... ¿y ese libro rojo es una Biblia? (Leamos del Libro de las Aeronaves, capítulo 12, versículos 7 al 22: Y entonces habló San Orville, diciendo: "Oh, Señor, bendice este, tu AN-225, y mantenlo volando, en tu misericordia". Y el Señor lo bendijo. Y luego St. Orville dijo: "Primero deberás bajar los flaps. Luego deberás avanzar los aceleradores a 3. Tres será el número al que deberás avanzar los aceleradores, y el número al que deberás avanzar el acelera a 3. No los avanzarás a 4, ni a 2, a menos que procedas a 3. ¡CINCO ESTÁ AHORA!")
@BobJarvis amplía la imagen, no creo que sean rostros. Aunque no estoy seguro de lo que son. Se ven vagamente como una concha, pero solo un poco abstraídas. La parte inferior tiene una vaga semejanza con un B2 con el borde del ala posterior irregular, en ese caso no estoy seguro de cuáles son las partes superiores a menos que se suponga que son una nube de estilos. OTOH, es poco probable que un diseño soviético/ruso use una imagen de un avión de la USAF en su estilo. ¿Quizás un pájaro muy abstracto?
Tienes razón, no son caras sonrientes. Parecen ser... ¡extraterrestres de Space Invaders! (/*face-smack*/) ¿¡¿Cómo es posible que me haya equivocado en eso?!?!? :-)

Además del An-225, algunos ejemplos históricos a las cinco, un par a las seis y uno (posiblemente) a las siete.

No sé qué tan firmes estaban las regulaciones redactadas en ese momento, por lo que no puedo decir si todas eran absolutamente necesarias para el despegue. Como ninguno de los aviones de seis tripulantes entró en servicio, la pregunta podría ser discutible para ellos de todos modos.

Dos prototipos de aviones con seis -

Al menos un avión operativo tenía un mínimo de cinco...

  • El Boeing 314 tenía una tripulación de vuelo de cinco personas : dos pilotos, un navegador, un operador de radio y un mecánico. Sin embargo, para los vuelos de larga duración previstos, aparentemente llevaba dos tripulaciones completas más dos personas adicionales: un ingeniero jefe y un empleado. El equipo de relevo probablemente esté fuera del alcance de su pregunta, pero no me queda claro si los dos tripulantes adicionales habrían sido "requeridos" incluso para un vuelo más corto (el ingeniero tal vez, el empleado probablemente no), por lo que la respuesta podría ser seis .

Y algunos aviones militares con cinco o más...

  • El Zeppelin-Staaken R.VI aparentemente tenía una tripulación de vuelo de siete (comandante, piloto, copiloto, operador de radio, ingeniero de combustible y dos mecánicos de motores), digo aparentemente porque esa lista no parece mencionar a los artilleros. Puede haber habido cierta duplicación de roles.

  • El Linke-Hofmann RI (no entró en servicio) parece haber tenido una tripulación de vuelo de seis, pero los detalles son incompletos.

  • Creo que la tripulación básica "voladora" del B-36 era de cinco, después de eliminar a todos los que tenían un deber de combate: dos pilotos, un ingeniero, un operador de radio y un navegante; vea esta lista , pero es difícil desglosar los roles exactos y determinar quién estaba allí con fines de socorro. La variante de carga XC-99 también tenía una tripulación de cinco, lo que parece consistente con esto.

  • El transporte Me 323 tenía una tripulación de cinco sin contar los artilleros (dos pilotos, dos ingenieros de vuelo, operador de radio)

Los bombarderos británicos "V" tenían tripulaciones de cinco. Dos pilotos, un oficial de electrónica aérea, un oficial de RADAR de navegación (doblado como reabastecimiento de combustible en el Victor y más tarde en el Vulcan) y un plotter de navegación. Había dos estaciones adicionales para pilotos de relevo y jefes de tripulación y vuelos de "guardabosques" de largo alcance. Creo que la tripulación del B52 está compuesta de manera similar.
Cinco era muy común para los aviones de larga distancia: piloto, copiloto, ingeniero/mecánico, operador de radio y navegante.
@Simon, creo que el bombardero Vulcan llevó a 5 oficiales en la cabina de vuelo, pero solo había dos asientos eyectables para los pilotos. Si los otros 3 tuvieran que salir del avión, bueno, el procedimiento fue horrible y morirías sentado en el avión cuando se estrelló, o morirías golpeando el avión cuando saltaste de él.
"dos pilotos, un ingeniero, operador de radio y navegador" en el B-36 suma cuatro, no cinco. ¿Quiso decir dos ingenieros?
@DanHulme: Dos pilotos. Un ingeniero. Un operador de radio. Un navegante. Comparar, por ejemplo, Saunders-Roe Princess.
Oh, "operador de radio y navegador" no es una posición. ¡Por eso necesitamos la coma de Oxford! :-)
@mickburkejnr: bueno, eso podría dar lugar a algunas conversaciones incómodas. "Bueno, muchachos, parece que vamos a caer. Ahora, como solo hay dos asientos eyectores para los pilotos, me temo que ustedes tendrán que permanecer en el avión o usar el manual ridículamente peligroso y muy probablemente fatal. procedimiento de rescate. Ahora, ¿quién está a favor de la opción de 'quedarse en el avión sin piloto' y quién está a favor del 'procedimiento probablemente fatal'? ojos y... oh. Oh, querido. Ahora, no hagamos nada apresurado aquí, muchachos, nada desafortunado..." :-)
@BobJarvis Afortunadamente para los pilotos, pudieron salir de esa conversación con bastante facilidad...
¡¿Un empleado?! Para hacer la grabación de datos de vuelo, supongo :)
@BobJarvis en los documentales que he visto sobre Vulcan, esa fue básicamente la conversación. Todos en el avión sabían el puntaje si el avión era derribado. Afortunadamente, no creo que hayan perdido ninguna tripulación en el Vulcan, ya que creo que uno fue destruido pero no tenía tripulación.
@Pavel parece que el "empleado de vuelo" tenía los deberes del sobrecargo de un barco: responsable del papeleo, algo de carga (por ejemplo, correo) y, en general, de tratar con los pasajeros; esto presumiblemente explica por qué el término "sobrecargo" ahora se usa para el mayordomo principal. Este artículo de 1938 da una idea del papel y, curiosamente, los diferencia claramente del "mayordomo".
@Pavel pensándolo bien, esto probablemente sería una buena pregunta por derecho propio :-)

Si bien solo se construyó uno, más dos copias que se construyeron en Italia, el Dornier DO-X con doce motores figura con una tripulación de vuelo de 10 a 14 durante el funcionamiento normal. Doce de los motores de mantenimiento relativamente alto de esa época deben haber sido un puñado para mantenerse operativos durante los vuelos.

Dornier DOX

Si bien el Do-X ciertamente necesitaba una gran tripulación, me temo que el número de 14 también incluye a los comisarios.

HP-1500 tenía 9 tripulantes como máximo pero podría tener 8

¿Tienes alguna fuente para eso?
Según el armamento enumerado en el artículo de Wikipedia, parece probable que los "ocho o nueve" incluyan tres artilleros y un bombardero.
¿Qué avión de ala fija tiene el mayor número de tripulantes de vuelo requeridos?
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