Siempre existe esta emoción de abordar un avión. "¿Dónde estoy sentado?" o, lo que es más importante, quién está sentado muy cerca de mí. Si resulta ser una decepción, volver a sentarse a menudo no es una opción.
¿Cuáles son las razones válidas para volver a sentarse después de abordar un avión?
No tienes muchas opciones, pero siempre puedes probar una de las siguientes:
Más información además de lo que dijo @MeNoTalk:
Depende principalmente de qué tan lleno esté el avión y por qué desea cambiar. Si el avión está bastante vacío, no hay problema, no necesitas una razón y puedes cambiar como quieras. Si está lleno, depende de cuán personal sea el motivo y si todavía hay otra clase (superior o inferior) libre o si es aceptable que otra persona ocupe el asiento.
Ejemplos:
Reglas generales:
Algunos comentarios rápidos:
Durante mucho tiempo, antes de la locura del equipaje de mano de hoy, me esforzaba por ser la última persona en abordar el avión. De esa manera, podría caminar por el pasillo y, literalmente, elegir cualquier asiento que quisiera, sabiendo que nadie más aparecería para reclamarlo.
...y por cierto, no es el fin del mundo si reclamas un asiento y aparece alguien más que realmente lo tiene asignado. Eso también me pasó a mí, y solo admito que esperaba conseguir un asiento mejor y dárselo. A nadie le importa.
¡Sólo muévete! Nunca he tenido problemas para moverme a un asiento vacío en un avión. Normalmente, esto funciona mejor cuando el avión está medio vacío y hay una fila entera vacía. Solo recuerde esperar hasta que todos los demás estén abordados (para no molestar a nadie), muy poco después de que se cierren las puertas es un buen momento, y sea rápido, ya que a menudo solo hay un período corto antes de que el avión regrese. También he cambiado de asiento después del despegue (y la señal está apagada) y, de nuevo, nunca he tenido problemas con eso.
¡No te muevas! Un consejo extremadamente malo. Involucre siempre a la tripulación cuando cambie de asiento.
Algunos vuelos tienen problemas de distribución de peso y ciertos asientos estarán bloqueados. No tienes forma de saber esto ya que no habrá señales, simplemente esos asientos no serán asignados. Y no es algo que se pueda manejar más tarde, la distribución del peso es más importante en el momento del despegue.
El manifiesto de la mayoría de los vuelos nacionales y definitivamente de todos los vuelos internacionales tiene información sobre quién se sienta dónde. Esto puede ser importante después de una catástrofe y, en teoría, la tripulación lo actualizará si cambias.
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Nean Der Thal
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