¿Cómo puedo obtener un asiento diferente después de abordar un vuelo?

Siempre existe esta emoción de abordar un avión. "¿Dónde estoy sentado?" o, lo que es más importante, quién está sentado muy cerca de mí. Si resulta ser una decepción, volver a sentarse a menudo no es una opción.

¿Cuáles son las razones válidas para volver a sentarse después de abordar un avión?

Respuestas (5)

No tienes muchas opciones, pero siempre puedes probar una de las siguientes:

  • Simplemente muévase a un asiento vacío: una vez que haya terminado de abordar y las puertas estén cerradas, muévase a cualquier asiento vacío dentro de la misma clase. A los asistentes de vuelo no les importará.
  • Pide a otros pasajeros que cambien de asiento: sé inteligente y pregunta a las personas que no estén con familiares o amigos para que no les suponga ningún problema cambiar de asiento. Las personas mayores odian los asientos junto a la ventana, los jóvenes aman los asientos junto a la ventana, pregúnteles a las personas adecuadas con una buena sonrisa por el asiento y lo cambiarán.
  • Habla con la tripulación de cabina: siempre están dispuestos a ayudar (si pueden). Solo dígales su razón y sea honesto, incluso puede decir algo como "¡el chico a mi lado huele mal!", o "Estoy planeando dormir y no prefiero sentarme al lado de los bebés", por supuesto, dígalo en privado. no en público, y te ayudarán tanto como puedan.
Por lo general, no es apropiado moverse por la cabina antes del despegue. Si mucha gente avanza, se arruina el equilibrio de la aeronave, lo cual es importante durante el despegue en caso de una falla inesperada del motor durante el ascenso.
@Calchas No creo que todos los pasajeros puedan caber en la parte delantera ... algunos pasajeros no podrán cambiar el CG de un avión.
No se necesita mucho para mover la balanza hacia adelante. Simplemente quiero decir que debe preguntar, y si la tripulación de cabina dice "espere hasta después del despegue", esta es la razón.
@Calchas ha estado en el negocio de la aviación durante años (tripulación de cabina), y nunca me he encontrado con un problema por eso. Esto simplemente debido al hecho de que no muchos pasajeros harían eso. Uno o dos podrían hacer eso, si mucha gente se pone de pie, por supuesto que esto no será aceptado y se le pedirá a la gente que se siente.
@Calchas suerte, tenemos pilotos automáticos! de todos modos, un piloto podría saber cuántas personas están sentadas en cada zona y luego calcular el peso (75 kg promedio por pasajero), ¿qué pasa si hay más personas gordas en una zona mientras que la otra zona tiene más niños? AFAIK, la velocidad de despegue se calcula teniendo en cuenta tales casos.
Sin piloto automático (que a veces falla), incluso un pasajero que va al baño empuja el morro hacia arriba o hacia abajo lo suficiente como para que el piloto tenga que volver a ajustar los controles de vuelo. Ver airlinepilotchatter.com/2013/01/…
Perdón por arruinar el orden de los comentarios, lo de "@" no me funciona. Bastante justo si en tu aerolínea no tienes problemas. A menudo me piden que espere antes de volver a sentarme en un avión con carga ligera, aparentemente por esta razón. Sí, la distribución del peso de los pasajeros es estimada por los pilotos (¡no hasta el detalle de la gordura!), Junto con la carga, etc. Básicamente, no quieres demasiado peso en la parte delantera durante el ascenso.
@Calchas AFAIK si no me equivoco, tener más peso en la espalda es un problema más grave. Un avión pesado de cola es mucho más incontrolable que un avión pesado de nariz.
¡Puede que tengas razón! Aquí hay una historia en la que algunos niños fueron contrarrestados como adultos por error, se sentaron en el lugar equivocado y los pilotos tuvieron algunas dificultades durante el despegue: flyertalk.com/story/…

Más información además de lo que dijo @MeNoTalk:

Depende principalmente de qué tan lleno esté el avión y por qué desea cambiar. Si el avión está bastante vacío, no hay problema, no necesitas una razón y puedes cambiar como quieras. Si está lleno, depende de cuán personal sea el motivo y si todavía hay otra clase (superior o inferior) libre o si es aceptable que otra persona ocupe el asiento.

Ejemplos:

  • Si su asiento está roto, no pondrán a nadie más allí, lo mismo si está al lado de un bebé, etc.
  • Si eres mujer y puedes argumentar que te sientes incómoda sentada al lado de un hombre específico, lo más probable es que te vuelvan a sentar.
  • Si se trata de sentarse al lado de su amigo/cónyuge, simplemente puede ir y encontrar a alguien soltero para cambiar con usted o su amigo. Asegúrese de que la otra persona cambie al mejor asiento (hacia el frente, etc.)
  • Si el personal está muy ocupado, es mejor que te ayudes a ti mismo y encuentres a alguien que cambie contigo.

Reglas generales:

  • Si ve el problema de inmediato, pregunte inmediatamente durante el procedimiento de embarque si el avión está lleno. Si no es así, siéntese o párese en una salida de emergencia y espere a que se cierren las puertas. Sin embargo, asegúrese de colocar su equipaje de mano en un contenedor.
  • La discreción y cortesía es del 99% para un buen cambio. Habla con el personal en privado (como se mencionó) e indica que también puedes cambiar más tarde. Así que les quitas la presión. Trate de indicar su deseo de cambiar como su problema/debilidad en lugar de una demanda hacia el personal.
"Si el avión está bastante vacío, no hay problema" no siempre es cierto. Si está volando en un avión pequeño, por ejemplo, un turbopropulsor, se pueden asignar asientos para pesar el avión correctamente. Se me ha negado el movimiento de asientos debido a la distribución del peso en vuelos de terceros (e igualmente ha estado bien en otros). Esta no es una situación inusual: estos aviones son comunes para rutas cortas en algunos países. Los he volado entre Canberra y Melbourne y Riga y Tallinn, por ejemplo. La mejor respuesta es, siempre pregunte primero a un asistente de vuelo .
Me dijeron (junto con todos los demás pasajeros) que me sentara hacia el frente para el despegue en un 747, y éramos libres de movernos a cualquier lugar una vez que estuviéramos en el aire.
Interesante: me pregunto por qué para un avión de ese tamaño. Puedo agregar que he movido bien los asientos en un 737 y en un pequeño avión Aeroflot (?) operado por una aerolínea española que no recuerdo en este momento. En ese último caso, mi amigo y yo le preguntamos a la azafata ya que queríamos alejarnos de un pasajero maloliente.

Algunos comentarios rápidos:

  • Algunas personas que estaban sentadas a mi lado se levantaron y se sentaron en otro lugar. No es tan raro, y nadie se ofende.
  • En mi humilde opinión, NO debes levantarte e ir a sentarte junto a alguien que no conoces (sin una muy buena razón). Esa otra persona estaba a punto de disfrutar de un vuelo cómodo con algo de espacio adicional, y usted se lo quitaría (básicamente, dice que su aumento marginal en la comodidad vale una disminución significativa en la comodidad de ellos, eso no es correcto).
  • Si tu objetivo es sentarte al lado de la chica bonita, entonces no deberías hacerlo.

Durante mucho tiempo, antes de la locura del equipaje de mano de hoy, me esforzaba por ser la última persona en abordar el avión. De esa manera, podría caminar por el pasillo y, literalmente, elegir cualquier asiento que quisiera, sabiendo que nadie más aparecería para reclamarlo.

...y por cierto, no es el fin del mundo si reclamas un asiento y aparece alguien más que realmente lo tiene asignado. Eso también me pasó a mí, y solo admito que esperaba conseguir un asiento mejor y dárselo. A nadie le importa.

¡Sólo muévete! Nunca he tenido problemas para moverme a un asiento vacío en un avión. Normalmente, esto funciona mejor cuando el avión está medio vacío y hay una fila entera vacía. Solo recuerde esperar hasta que todos los demás estén abordados (para no molestar a nadie), muy poco después de que se cierren las puertas es un buen momento, y sea rápido, ya que a menudo solo hay un período corto antes de que el avión regrese. También he cambiado de asiento después del despegue (y la señal está apagada) y, de nuevo, nunca he tenido problemas con eso.

¡No te muevas! Un consejo extremadamente malo. Involucre siempre a la tripulación cuando cambie de asiento.

  1. Algunos vuelos tienen problemas de distribución de peso y ciertos asientos estarán bloqueados. No tienes forma de saber esto ya que no habrá señales, simplemente esos asientos no serán asignados. Y no es algo que se pueda manejar más tarde, la distribución del peso es más importante en el momento del despegue.

  2. El manifiesto de la mayoría de los vuelos nacionales y definitivamente de todos los vuelos internacionales tiene información sobre quién se sienta dónde. Esto puede ser importante después de una catástrofe y, en teoría, la tripulación lo actualizará si cambias.